【新聞焦點】日前，當當網宣布開通北上廣等8城市夜間送貨業務，晚間送貨時間延至22時。業內人士指出，這是其對現有電商物流模式的挑戰。
    據介紹，此次開通夜間送貨的城市包括北京、上海、廣州、深圳、沈陽、無錫、濟南和鄭州，這些城市部分地區用戶可選擇“18~22時送貨”選項來獲得晚間送貨服務，不額外收費。當當網物流負責人稱，夜間送達是當當網為消費者提供的個性化服務定制的一部分，旨在解決消費者休閑及工作時段收貨不便的問題。
    【記者觀察】網購分為選擇、下單、送貨三個重要環節，價格戰只能影響消費者前兩項的選擇，而送貨則是考驗網購平臺對消費者是否真正重視的有力指標。在爭搶市場份額后，供應鏈、物流和服務品質高低是電商企業能否留住用戶的關鍵。
    在目前的行業格局下，通過價格戰爭用戶、搶市場無法避免。但價格戰只是吸引用戶單次購買的手段，要想讓消費者成為忠實顧客還要看企業的“軟實力”。電商比拼競爭力，后方物流體系的支撐成了電商們比拼的另一個“角斗場”。
    而當當網打出“夜間送貨”這一張牌，無疑是投向電子商務市場的又一顆重磅炸彈。
    值得注意的是，2008年當當網率先啟動全程免運費策略，隨后，卓越等B2C電商紛紛開始跟隨加入競爭，并在整個行業中掀起一陣波瀾。隨著物流成本上漲，眾電商企業才紛紛退出“免運費”的比拼，風波稍息。然而，在競爭壓力下，電商企業無時無刻地在尋找著突破的邊界。從全場免運費到定價包郵，再到蘇寧易購的門店自提、京東商城地鐵站自提、當當網在北上廣等城市增設自提點，如今B2C市場競爭激烈，尤其在物流方面，各大電商在價格戰之后為拼服務可謂是絞盡腦汁。
    當當網此番下注，是對整個電子商務物流模式的新挑戰，其他B2C網站如果選擇跟進將是對現有模式的一種顛覆。這種方式是否能提升銷售力、取得多少回報，暫且不提，單從提升配送服務品質上看，“物流+體驗”目前幾乎沒有其他企業能建立匹配的物流體系。當當則選擇向自己開戰，有物流支撐的實體業務必定能沾些光。