□本報記者張艷
    芳菲初歇，夏木陰陰。初夏的津城風景秀麗，氣候宜人。來自全國32個省、市、自治區以及計劃單列市的120余名代表齊聚于此，參加2012年全國職業院校技能大賽中職組“龍工杯”現代物流技能比賽賽項說明會。
    賽項說明會的召開，也標志著2012年全國職業院校技能大賽中職組“龍工杯”現代物流技能比賽正式拉開帷幕。通過此次說明會，記者發現，今年的物流“國賽”不僅在比賽內容、流程、評分規則和紀律等方面的設定上更加公平、公正、公開，還提升了比賽的難度；與此同時，賽場環境也大幅改善。可以說，即將舉辦的2012年全國職業院校技能大賽中職組“龍工杯”現代物流技能比賽，將是一場高水平、高規格的重大賽事。目前，比賽的各項工作已經準備就緒，只待6月的盛大開鑼。
    中國物流與采購聯合會副會長任豪祥在說明會上表示，物流技能比賽自開辦伊始，從方案設計階段開始就非常注重與企業實踐相結合，旨在充分滿足企業一線物流崗位對人才培養的要求。也正因如此，全國物流技能大賽得到了社會和企業的廣泛認可。
    他強調，今年一定要再接再厲，創造優異成績的同時，更要突出比賽的實用性，提升比賽價值。“進一步發揮大賽的引領作用，讓大賽真正成為物流業培養和發現人才的重要平臺，有力地推進物流職業教育教學改革。”任豪祥說。
改革年 新發展
    談及物流技能大賽三年來的發展，任豪祥感慨頗多。他表示，前兩屆物流技能大賽取得了圓滿成功，尤其在推動中職物流職業教育、引領中等學校物流專業人才培養方面發揮了積極作用，受到了廣大院校的一致好評，也得到了企業的高度認可。如今，大賽已經成為推動和展現中職物流教學改革創新的重要窗口，今后，也將繼續發揮平臺作用，為推動物流職業教育教學改革貢獻自己的力量。
    2012年是教育部推進全國職業院校技能大賽改革的第一年，今年的中職組物流技能大賽也充分體現了改革創新這一主題，呈現出一些新特點，也有了一些新發展。
    首先，比賽規模明顯擴大，影響力進一步提升。據悉，今年全國職業院校技能大賽總體項目數量比去年有了大幅度增加，包括中職和高職在內，從去年的55項，增加至96項。承辦地區也進一步擴大，除了以天津為主賽場之外，還在全國其他省市設立了10個分賽場，預計直接參與師生將超過5萬人。
    在此背景下，物流技能比賽的規模也隨之增加，且參與度也更高。任豪祥說，隨著前兩屆大賽的成功舉辦，大賽受到社會各界的廣泛接受和認可。今年物流大賽的專業覆蓋面和社會參與面都有了很大的提高，有更多的省、市開展大賽的選拔賽，使更多的學生參與其中，讓大賽真正成為了物流業培養和發現人才的重要平臺。
    其次，比賽透明度增強，更加凸顯公平、公正、公開。記者了解到，本屆比賽在前兩年的基礎上，汲取經驗、廣泛采納建議、不斷完善方案，更加貼近企業實際，從組織管理到比賽執裁、評分細則，都更追求公開公正和透明。
    任豪祥告訴記者，與以往和其他賽事不同，今年的物流技能比賽公布了各賽項的評分細則，從而突出考察重點，讓學生在準備過程中更有針對性和目的性。同時，還公布了比賽樣題和理論考試題庫，給學生提供一個大致的準備范圍，防止怪題、偏題的出現，從而降低比賽考查學生能力的有效性。
    記者在說明會現場看到，主辦方提供的說明會資料中，對物流賽項規程、評分要素進行了詳細說明，還提供了理論題和單證比賽樣題。尤其值得稱贊的是，在評分要素中，包括團體賽和叉車單項賽，除了逐一對各個要素進行了詳細說明，還特別在備注欄進行了更為細致和有針對性的解釋和補充說明，更便于大家對評分規則的把握和理解。這一系列的創新之舉，受到了與會代表的熱烈歡迎和一致好評。
    而為了更好的維護大賽的公平、公正性，本屆大賽工作人員組織架構及職能分工上也有了新的變化。任豪祥介紹說，行指委領導雖然將繼續擔任本屆大賽組委會領導工作，但不同的是，將不再負責比賽現場的具體管理工作。
    與此同時，還將加強制度建設，以確保大賽的各項制度更加健全和完善，提升大賽的組織水平。在本屆大賽的籌備工作中，執委會按照教育部提出的各項工作要求，出臺了相應的工作細則，并廣泛征求專家組、相關學校和企業等各方意見。在裁判選拔、命題等重要環節進行嚴格把控，切實做好執裁和保密工作，使賽事更加規范。
    第三，比賽向國際化發展，國際影響力日益提升。任豪祥介紹說，根據教育部有關精神要求，大賽積極引進國際選手參與比賽，將邀請包括中國香港和臺灣地區以及其他國家（加拿大、英國、德國和韓國等）代表隊觀摩和參賽，使大賽成為物流職業教育交流和展示的國際平臺。“除了積極邀請國外選手參賽，也為今后中國選手走向國際建立聯系、鋪平道路。”任豪祥強調，“更重要的是進一步了解國外物流技術人才培養情況，找出國內在這方面與國外的差距，力爭迎頭趕上。”
高標準 嚴要求
今年大賽的新變化、新發展，在令人欣喜的同時，也在一定程度上增加了大賽籌備工作的難度。為了確保大賽的順利舉行，大賽執委會付出了更多努力。
    據任豪祥介紹，早在今年2月，就成立了賽項執委會、專家組和秘書處，下設各賽項工作籌備工作組，形成了有效的工作機制。在執委會的領導下制定了工作計劃，專家組、贊助單位、技術支持單位和承辦學校通力合作，各項工作按計劃順利開展。
    大賽得到了行業企業的有力支持。本屆大賽繼續由龍工（上海）叉車有限公司提供冠名贊助，由技術支持單位北京絡捷斯特科技發展有限公司和上海環眾物流咨詢有限公司為大賽提供一定的資金支持。
    專家組的工作也得到了各方的廣泛支持。為了保證本次大賽的順利進行，近半年來專家組做了大量的前期準備工作。與以往變化較大的是，今年在大賽方案制定階段，專家組通過廣泛地征求包括學校、企業及行業專家等在內的多方面意見，不斷的修改完善，使方案更加貼近企業實際。截至目前，大賽專家組的前期準備工作已基本完成，現已正式進入賽項命題和裁判員選拔訓練階段。
    此外，承辦學校和技術支持單位更是做了大量的籌備工作。承辦學校——天津物資貿易學校不僅成立了大賽保障工作組，做好了接待服務、生活服務、賽務服務、場地和設備的準備工作，重點完成叉車場地改造等工作，還與技術支持單位一起做好設備測試和系統調試的準備工作。
    更為重要的是，這些變化，還給參賽選手帶來了一些新挑戰。為此，任豪祥特別向參賽隊伍提出了幾點要求，希望大家共同努力、勇往直前，共同推動物流技能大賽的創新發展和物流教育事業的長足進步。
    他首先強調了安全問題，安全第一，這是比賽的根本。由于物流比賽不僅包括知識性測試，還包括技能操作和叉車操作等具有一定危險性的測試，因此在比賽前工作人員必須仔細檢查，保證各項設備能正常運作，消除潛在的安全隱患，同時也要對參賽人員做好安全教育和宣傳工作，提高參賽人員的安全意識，避免出現安全事故，或因安全問題影響到比賽現場發揮。他希望不僅在比賽過程中要提高安全意識，在整個參賽期間，各參賽隊在食宿、交通等各個環節都要把安全放在第一位，承辦院校也要做好各項服務保障，備好相應的安全預案。
    其次，要切實確保公正性。他認為，除了大賽執委會要做好保密和執裁工作，提升比賽水平，完善各項制度建設，提升大賽的組織與服務水平以外，各參賽隊伍也要充分尊重裁判判決，共同努力，使大賽真正成為學生切磋技能、展示風采的舞臺。“今年是公開評分細則的第一年，希望各參賽隊能夠服從裁判、尊重裁判，有問題及時通過仲裁程序向仲裁組反映，不要影響裁判的正常執裁。同時裁判員也要嚴格遵守執裁守則，本著對每一位參賽隊員高度負責的態度做好每一場裁決，大家共同努力維護比賽的正常秩序。”任豪祥說。
    此外，任豪祥還指出了廣泛參與的重要性。他希望各省要深入動員，精心準備，做好選拔、訓練工作，各兄弟院校都能廣泛參與，鼓勵學生積極參賽，做到校校有賽事，人人能參賽。要通過大賽繼續推動物流專業教學在職業教育領域的新發展，各省市區參賽代表隊要既賽出成績，又要起到引導示范作用，帶動其他兄弟學校共同提高物流實用技能人才的培養水平，以此共同促進全國職業院校物流專業教學水平的迅速提升。展示職業學校師生風采，提高物流職業教育的社會影響力和職教成果的社會認可度。
    最后，任豪祥希望各省參賽隊、專家組、承辦院校等各方在剩下的時間里認真準備，高標準、嚴要求，緊密配合，齊頭并進，籌備工作更需要細致、周到，要在細節上下足功夫，以飽滿的熱情和高效地工作，共同努力把今年的大賽辦成一屆高水平、國際化的大賽。