現在的寧西鐵路是條單線，速度還很慢，從合肥坐火車到西安最快也要15個小時左右。3年后，這一局面將有所改變。記者昨天從鐵路部門獲悉，寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程近期將招投標，計劃在今年三季度開工，工期3年半，新建一條900多公里且時速不低于120公里的電氣化鐵路。
寧西鐵路是承擔西北與華東、華中地區客貨交流的重要干線鐵路，長期是以貨運為主、兼顧客運。寧西鐵路西安至合肥段不僅是單線，還是一條低等級鐵路，時速只有80公里左右，盡管合肥距西安只有近千公里，但旅客列車要跑15個小時左右。
寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程謀劃多年，目前初步設計、施工圖等都已獲批，為保障該項目建設，日前召開了工程先行用地報批布置會。據介紹，該工程是增建鐵路第二線，起自西安新豐鎮站，終至合肥東站。鐵路正線數目為雙線，電力牽引，部分路段時速設計不低于160公里，部分路段不低于120公里。
寧西鐵路西安至合肥段增建二線工程的正線全長約957公里，安徽境內線路長157公里，投資估算約50億元。記者從上海鐵路局合肥鐵路樞紐工程指揮部獲悉，安徽境內路段工程近期將組織招投標，爭取在今年7月開工，工期為3年半。該鐵路建成后，合肥至西安間將增添一條鐵路快速通道。