月16日，世界銀行（下稱世行）發(fā)布對貿易物流的最新調查顯示，在全球經(jīng)濟衰退影響下，過去兩年貿易物流績效的改善速度有所放慢，但積極推進改革的國家貿易物流績效仍繼續(xù)改善。 
　　調查提供的“物流績效指數(shù)”（英文縮寫為LPI）顯示，新加坡在155個經(jīng)濟體物流績效排名中名列榜首。根據(jù)報告，對國際貨運代理和快遞公司所做的世界性綜合普查結果顯示，智利、中國、印度、摩洛哥、南非、土耳其、美國等國都在繼續(xù)改善其物流績效。
　　世界銀行主管減貧與經(jīng)濟管理的副行長奧塔維亞諾·卡努托指出：“貿易物流是提升經(jīng)濟競爭力、促進增長和減少貧困的關鍵。但令人遺憾的是，全球經(jīng)濟衰退和歐盟債務危機轉移了對物流業(yè)改革的注意力，致使發(fā)達國家與貧困國家之間仍然存在物流差距，而2007至2010年間的融合趨勢出現(xiàn)停滯�！�
　　根據(jù)物流績效指數(shù)，高收入經(jīng)濟體在物流績效排名中位居前列，而績效最差的經(jīng)濟體都是最不發(fā)達國家，這些國家往往屬于內陸國家、小島嶼國家或者沖突后國家。然而，物流績效不僅僅是由人均收入所決定的，各個收入組別都有很多國家的表現(xiàn)超過同組其他國家。
　　世界銀行國際貿易局副局長莫納·哈達德說：“在物流績效排名最高的國家，基礎設施是推動改善的首要因素，其次是物流服務的改善以及海關和邊境口岸管理。所有績效排名最高的國家都顯示出公共與私營部門之間合作緊密，在發(fā)展物流服務、基礎設施和高效率物流方面采取了綜合性方式�！�
　　另外，在當今食品價格達歷史高點之際，調查發(fā)現(xiàn)，物流對于糧食安全十分重要。交通運輸和物流通過食品鏈的表現(xiàn)與韌性直接影響食品價格和可獲性，對于嚴重依賴食品進口的非洲和中東國家尤為如此。
　　在發(fā)展中國家，特別是內陸國家和貧困國家，運輸和物流成本在運送食品的價格中占20%～60%。例如，運輸和物流成本占尼加拉瓜從美國進口的玉米成本的48%。