明天零時起，浙江省內高速新的收費辦法——按實際里程收費開始正式實施。新收費辦法實施后，相同起點和目的地，跑不同高速收不一樣的錢，跑多少路就收多少錢。 
　　而老的收費辦法是相同起點、目的地間有多條高速，無論走哪條，通行費均按距離最短且按那條的標準計算。昨天，滬杭甬高速寧波管理處相關負責人說，新的收費辦法實施后，司機上高速請提前做好“路線功課”。
　　變化一計費方法調整，尾數取舍不一樣 
　　段塘到大朱家小車通行費從10元下降至5元 
　　此次調整不但涉及高速公路收費方式，在計費方法上面也有了調整。特別是計費方法中的“尾數取舍”變化最大。 
　　以前的“尾數取舍”是：2元以下歸0，2到7元歸5元，7元以上歸10元。而明天之后的“尾數取舍”則變為：2.5元(含)以下歸0；2.5元～7.5元(含)歸5元；7.5元以上歸10元。舉例來說，某次通行費是122.5元，以前收費站就要收125元，而明天起只收120元。 
　　就寧波方面來說，一個變化非常明顯的例子就是：段塘到大朱家這段高速公路，先前小車的收費方法為：0.45元／公里(費率)×5公里＝2.25元。2.25元在2到7元區間內，要歸到5元，再加上5元車次費，通行費共計10元。而明天之后，2.25元應該歸0，因此只收取5元車次費，因此通行費從10元降至5元。 
　　不過業內人士說，段塘到大朱家這段只是個案，具體某段高速的通行費會不會下降，還要看具體的行駛里程。
　　變化二同樣寧波到嘉興不同高速不一樣 
　　走杭州灣跨海大橋要比滬杭甬多掏25元 
　　從寧波到嘉興，因為杭州灣跨海大橋的開通，很多人的駕駛習慣也因此而改變——因為無論走滬杭甬還是跨海大橋收費都一樣，所以都愿意走跨海大橋。而從明天起，到底走哪條路線，司機和車主要算算賬了。 
　　按照現行的收費辦法，小車從寧波段塘上高速到嘉興東下，都是100元。而明天起，如果走跨海大橋，里程是138公里，收費是125元；如果走滬杭甬，里程207公里，收費是100元。 
　　為什么走跨海大橋里程短了收費反而貴了？業內人士說，主要原因是跨海大橋建設成本高，加上有橋隧疊加費，所以費用相對就高了。 
　　同樣的情況也出現在寧波到上海的浙江段，小車走滬杭甬，通行費仍是110元，而走跨海大橋則要多收15元。 
　　變化三繞城高速不能隨便“繞”了 
　　繞一圈就算一圈的錢 
　　以前，上繞城高速開錯了方向，大家總是自我安慰：沒關系，繞一圈不就行了，反正通行費一樣，頂多耗一點油而已。而從明天開始，在繞城上繞一圈，就要收一圈的錢。寧波繞城高速繞一圈收費大約是60元。 
　　相關人士提醒，上繞城前一定要看仔細路標，由于高速上不能掉頭，一旦發現開錯方向，建議在就近的出口下高速，然后再重新反向開回，畢竟繞一圈，無論從通行費或油費還是花費時間來看，都是不合算的。 
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　　ETC車輛仍按照原收費標準 
　　新收費方式執行后，貨車仍實行計重收費。而對于使用不停車收費系統(ETC)電子標簽的車輛，由于暫時無法計算實際里程，還是按照現行的最短路徑的方法收取費用。而這也意味著ETC車輛“占便宜”了。比如，同樣走杭州灣跨海大橋從段塘到嘉興東，ETC車輛可以比普通車主少付近30元。（本文來源：寧波晚報）