云南橋頭堡建設一年來，云南鐵路建設得到了優質高效推進，“橋頭堡”建設鐵路交通基礎更加堅實，構建“八入滇四出境”現代化鐵路交通格局的目標更近了。
2011年，昆明鐵路局全年共完成了109.92億元的投資計劃，一批重點工程得到了重大進展，其中，六沾二線控制性工程歌樂隧道、昆明樞紐控制性工程新碧雞關隧道、大瑞線大柱山隧道燕子窩斷層平導順利貫通，新建仁麗線及麗江站正式開通運營。
目前，云南在建大中型鐵路項目有六沾二線、廣昆鐵路擴能改造工程、昆玉鐵路擴能改造工程、玉蒙鐵路、蒙河鐵路、大瑞鐵路（大保段）、昆明樞紐擴能改造工程、東南環線、長昆客專、云桂鐵路，均在正常推進中。其中，六沾二線、玉蒙鐵路2個項目將于今年竣工。六沾二線除鳳凰山站至局界段線路外，昆鐵局管內已全線開通雙線、自動閉塞，目前僅剩余宣威站Ⅰ、Ⅱ、Ⅸ道及盤西線工程。玉蒙鐵路線路全長141公里，速度目標值120公里/小時，控制性工程秀山隧道于2012年1月10日貫通，全線將于6月份基本完成工程建設任務，實現年內通車運營目標。
為了建立云南鐵路現代物流服務體系，今年3月，昆鐵局對全局鐵路物流中心進行統一規劃布局，計劃至“十二五”末，總體規劃建設46個物流中心。其中，全國性鐵路物流中心2個，區域性鐵路物流中心3個，地區性鐵路物流中心41個。
此外，今年昆明鐵路局還引進了39臺“和諧”D3C型大功率電力機車，有效增加了云南鐵路運力，也標志云南鐵路裝備現代化上了一個新的臺階。