5月10日，江陰港首條外貿(mào)遠洋直達班輪在臨港新城新港區(qū)5號碼頭起航。這條總噸位12963噸的“KING MERRY”號件雜散貨輪船從江陰港始發(fā)，目的港阿曼蘇哈港，預計往返航程需25-30天。據(jù)悉，這條航線將成為“江陰—中東”長期的件雜散貨班輪航線。 
　　在該航線開通前，江陰及周邊腹地企業(yè)進出中東的貨物均經(jīng)上海港中轉，但由于時間延誤、運輸成本增加、物流通道不暢等因素的影響，給本地貨主帶來了諸多不便。經(jīng)過半年時間，江陰港與多家物流企業(yè)整合貨源渠道、艙位及配套服務，以大量散貨鋼材運輸業(yè)務為基礎，開辟“江陰—中東”的外貿(mào)遠洋件雜散貨班輪航線。初期，江陰港將投入一條萬噸海輪，實行月班運營，全年預計在該條航線上將完成約10萬噸鋼材制品出口業(yè)務。隨著5號碼頭的能力不斷提升，航線網(wǎng)絡布局的進一步完善，將更好地服務腹地企業(yè)，同時改善腹地投資環(huán)境，促進貿(mào)易額和貿(mào)易量的雙增長。