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法院判快遞按保額賠30萬
　　1.發貨：快遞公司未開箱驗貨，只在貨箱外加層木箱。雙方簽署了快運詳情單，每單保險金額為30萬元。
　　2.快遞：2天時間……
　　3.收貨：收貨單位看外包裝完好，直接簽收，未當場開箱驗貨。
　　4.丟失：收貨人員發現內包裝破損，里面沒有貨物。鐘表公司稱里面2塊價值74萬的名表丟失。

快遞開箱后，里面卻啥也沒有，這是咋回事？
　　鐘表公司稱，里面是兩塊名表，價值74萬余元，向快遞公司索賠未果，將其告上法庭。
　　近日，法院判快遞公司賠償鐘表公司30萬元。
收貨后開箱 兩塊名表沒了
　　2008年8月，沈陽一家鐘表公司委托沈陽一家快遞公司，將三件貨物送到北京一家名表城，雙方簽署了三份快運詳情單，每單保險金額為30萬元。
　　當時，快遞公司并未開箱對這三件貨物進行檢驗，收貨后在貨箱外加了一層木箱。兩天后，快遞公司將這3只木箱送到了北京那家名表城。
　　名表城工作人員在外包裝木箱完好的情況下，直接簽收了，并未當場開箱驗收貨物。
　　幾個小時后，名表城員工發現其中一箱里面的大紙箱底部封條破損并已打開，箱內沒有貨物。
　　鐘表公司稱運送丟失的貨物是兩塊名表，價值74萬余元，要求快遞公司賠償未果后，將快遞公司起訴到法院。
　　快遞公司讓保險公司賠償被拒
　　此前，鐘表公司曾與快遞公司簽署一份《承運服務合同》，約定快遞公司提供貨物全國門到門運輸、代辦保險等。
　　事發后，快遞公司曾提出讓保險公司進行賠償，但保險公司認為，客戶簽收了快遞運單即視為貨物已送達至收貨人，所以保險責任已在客戶簽收快遞運單時終止，保險公司對貨物送達收貨人之后發生的貨物損失不予賠償。
　　而且，在快遞公司提供的材料中，無法證明該損失是否發生以及是否由于承運人的過錯發生在運輸途中，所以不賠償。
　　一審法院在審理此案時認為，鐘表公司與快遞公司為運輸合同關系，應按照合同履行各自義務。鐘表公司在發貨時，沒有明確寫明里面的貨物名稱，快遞公司也沒有對貨物進行檢驗，只是外加包裝后進行運輸，收貨方也沒有開箱驗貨就簽收了，無法確定缺失的貨物是在包裝貨物環節、再包裝和運輸過程，還是收貨后出現的問題。
　　因此，一審法院駁回了鐘表公司的訴訟請求。
法院：判快遞公司賠償30萬元
　　一審宣判后，鐘表公司提出上訴，要求快遞公司賠償因運輸過程中貨物丟失給其造成的損失74萬余元，以及其他損失990元。
　　沈陽市中級人民法院二審時認為，鐘表公司發貨時，快遞公司的人簽收確認，就證明當時貨物的包裝是完好且經過密封的。快遞公司沒有對貨物外觀和數量進行檢驗確認，就進行包裝運輸，說明其對收到托運貨物的外觀數量沒有異議。
　　快遞公司在運輸過程中應確保承運貨物的內包裝完整性和密封性，即“是否保持托運原樣”，在收貨人簽收時應當提醒收貨人共同查驗內包裝完整性和密封性后再行簽收。名表城雖然未驗貨就簽收了貨物，但能夠證明對此貨物未造成損害，保持了送達時的狀態�？爝f公司既無法證明發貨人和收貨人對貨物的丟失存在過錯，也無法反駁貨物損害是發生在運輸過程中的，所以應承擔貨物丟失的責任。
　　快遞公司為鐘表公司代辦的保險約定，托運貨物每箱保險金額為30萬元。托運人按此數額支付了相應費用，承運人也應依此價值付出相應的注意義務，因此按照保價確定賠償數額是公平合理的。
　　近日，二審法院撤銷一審判決，判快遞公司賠償鐘表公司貨物經濟損失30萬元。
解讀：不開箱驗貨就簽收 丟貨很難定責任
　　主審法官張棟表示，貨物運輸合同中雖然規定了托運方與承運方在辦理貨物交接時應共同檢驗貨物的外觀和數量是否完好，但在實踐中往往形成了在貨物交接時，承運方交接的貨物只要外包裝完好，收貨方就得簽字收貨，根本不開箱驗貨，貨物一旦丟失，其責任很難分清。究竟貨物是在托運人包裝環節，還是在承運人包裝和運輸過程中，或是收貨后丟失的很難認定，成為當前審判實踐中的難點問題。
　　法官說法：貨物價值咋認定 按保險合同來
　　法官張棟介紹，實踐中，托運人與承運人對托運的貨物往往不如實填寫托運貨物品名、價值，造成貨物丟失后，無法判斷貨物的價值及賠償的數額，是按照貨物運輸合同約定的條款，還是按照貨物的損失或標明的貨物價值確定賠償數額，也是審判實踐中常常遇到的難點。本判決按照雙方在保險合同中確定的貨物價值進行認定，最終判令賠償30萬元的數額。本案的嘗試對今后此類案件的審理提供了參考性的案例。