4月28日，我省目前里程最長、投資最大、創造了多項世界紀錄的雅安至西昌高速公路全線建成通車。至此，京昆高速公路在我省境內的1045公里全線貫通，打通了我省高速公路的南北進出川大通道。省委副書記、省長蔣巨峰出席通車典禮并宣布通車。

　　省委常委、副省長魏宏主持通車典禮。省政府秘書長于偉，涼山州委書記翟占一出席。雅安市委書記徐孟加代表高速公路沿線市州發言。涼山州委副書記、州長羅涼清，雅安市委副書記、市長陳越良，涼山州委副書記、西昌市委書記趙世勇出席。

　　雅西高速公路起于雅安對巖鎮，經雅安雨城區、滎經、漢源、石棉，止于涼山冕寧縣瀘沽鎮，是京昆高速公路和西部大通道甘肅蘭州至云南磨憨公路在四川境內的重要路段。這條全長240公里的公路，自四川盆地邊緣向橫斷山區高地爬升，從海拔630米漸漸升高到2440米，穿行在莽莽群山和層層白云之間，長達132公里的橋梁和隧道托起了一條“天梯高速”。

　　這是一條穿越12條斷裂帶和多種地質自然環境的挑戰之路。一路駛來，蔣巨峰先后察看了擁有“世界第一高墩”的臘八斤特大橋、創造了“世界第一埋深”的大相嶺泥巴山隧道、世界上第一座全鋼管混凝土桁架梁橋干海子特大橋，世界高速公路史上首創的雙螺旋小半徑曲線型隧道干海子和鐵寨子隧道……數不清的“世界第一”、“國內首創”，都是雅西高速公路在建設中為了克服種種世界級難題而實現的。國內外交通專家認為，這是施工難度最大、建設管理難度最大、工程技術難度最大、自然環境最惡劣的山區高速公路之一，在全國乃至世界都具有特殊性和典型性。蔣巨峰親切看望了在

　　雅西高速公路奮戰了5年的建設者們，緊緊握住他們的手，稱贊他們“創造了奇跡”。

　　這是一條連接成都經濟區與攀西經濟區的希望之路。過去要費時數小時翻越的泥巴山、拖烏山，如今分別被10公里和4公里多的隧道貫通。沿線干部群眾說，雅西高速公路打開了輻射雅安及攀西地區、加強我省與云南及東盟開放合作的快車道，對于加快攀西戰略資源創新開發、擴大區域開放與合作、加快川西南地區發展、促進民族團結進步具有重要意義。

　　在通車典禮上，蔣巨峰代表省委、省政府，向雅西高速公路的建成通車表示熱烈祝賀，向廣大建設者們表示親切慰問，并致以崇高敬意。他說，雅西高速公路是連接成都經濟區和攀西經濟區的重要通道，是我省建設西部綜合交通樞紐的重點項目之一，也是國家高速公路網和西部大通道的重要組成部分。廣大建設者們攻堅克難、奮力拼搏、創新工作、科學建設，創造了高速公路建設史上的奇跡!

　　蔣巨峰要求各地各相關單位科學管理，搞好運營，提升服務，樹立品牌，真正把雅西高速公路打造成為一條經濟騰飛之路、民生發展之路。他指出，近年來，全省交通運輸系統按照省委、省政府建設西部綜合交通樞紐的重大戰略部署，全力推進高速公路大通道建設，取得了歷史性突破。去年，全省公路水運交通建設投資躍居全國各省(區、市)第一位，高速公路在建和通車里程躍居全國前列，西部綜合交通樞紐主體骨架正在加速形成。各地各部門各有關單位要再接再厲，全力加快交通建設，為早日建成貫通南北、連接東西、通江達海的西部綜合交通樞紐，推進我省西部經濟發展高地建設再立新功。