本報(bào)訊  為切實(shí)加快廣東省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，近日，廣東省政府《關(guān)于加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的實(shí)施意見》（粵府〔2012〕38號(hào)）出臺(tái)，到“十二五”期末，廣東省高等級(jí)航道里程達(dá)到1300公里，高等級(jí)航道里程占全省等級(jí)航道里程的30%；內(nèi)河運(yùn)力規(guī)模達(dá)到800萬(wàn)載重噸，單船平均載重達(dá)到1000噸，貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸中所占比重達(dá)到15%。　　根據(jù)意見，廣東省在內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)中將堅(jiān)持政府主導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)行相結(jié)合，切實(shí)加大財(cái)政投入和建設(shè)力度，重視引導(dǎo)和發(fā)揮市場(chǎng)積極性，提高港航公共產(chǎn)品服務(wù)水平和市場(chǎng)資源配置效率；堅(jiān)持水運(yùn)發(fā)展與水資源綜合利用相結(jié)合，統(tǒng)籌水運(yùn)、水利、水電發(fā)展及水生態(tài)保護(hù)，充分發(fā)揮水資源綜合效益；堅(jiān)持水運(yùn)與綜合運(yùn)輸體系建設(shè)相結(jié)合，統(tǒng)籌水路、公路、鐵路、航空、管道運(yùn)輸發(fā)展，促使各種運(yùn)輸方式布局合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、銜接通暢。
　　到2020年，廣東省將建成航道安全暢通、港口布局合理、水陸銜接、河海貫通的內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施新體系，開放有序、平安綠色、服務(wù)完善的市場(chǎng)服務(wù)新體系，體制健全、監(jiān)管有力、公平高效的行業(yè)管理新體系，逐步建立國(guó)內(nèi)一流，國(guó)際先進(jìn)的現(xiàn)代內(nèi)河水運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)強(qiáng)省目標(biāo)。