近日,外地城市相繼傳出快遞等行業(yè)集體漲價的消息,4月8日,記者了解到,山東省臨沂市區(qū)多家快遞公司均沒有接到總部調(diào)價通知。同時,他們表示,油價上漲導致成本增加,漲價也是早晚的事。

　　8日,記者走訪臨沂申通、圓通快遞公司了解到,目前,他們還沒有接到總部有關(guān)調(diào)價的通知。除了以上兩家快遞以外,順豐等其他快遞公司也表示暫時沒有提價的打算。

　　盡管臨沂的快遞企業(yè)暫時“按兵不動”,但油快遞價進入“8”時代以后,不斷增加的運營成本增加已經(jīng)讓快遞公司的承受能力接近極限。

　　臨沂圓通快遞公司負責人給記者舉例:“就拿公司目前有50輛車計算,油價上漲以后,每輛車每公里的油耗就要多花2毛錢,每輛車每天大約跑100公里,光是油耗,一天的成本就要增加1000元,一個月就要多支出3萬元。”運營成本增加的同時,該公司快遞價格仍是兩年前標準。“現(xiàn)在基本上沒有盈利可言,不賠錢就不錯了。”他表示。

　　此外,《快遞服務(wù)》國家標準將于今年5月1日起正式實施。新規(guī)指出:收派員將快件交給收件人時,應(yīng)告知收件人當面驗收快件。對于代收貨款快件,網(wǎng)絡(luò)購物、電視購物和郵購等快件,收件人可先驗收內(nèi)件再簽收。

　　對此,快遞公司表示,如果對全部收件都“面檢”,其成本還會增加。“檢查不僅耗費時間,最后導致每天的攬件數(shù)量會下降,同時也會要求派送人工增加,這些都會加大公司運營成本。”申通快遞公司王經(jīng)理說。

　　據(jù)了解,臨沂快遞公司大多屬于加盟商,在總部指導價的基礎(chǔ)上,各地可根據(jù)各地經(jīng)濟情況,適當?shù)貨Q定價格范圍。但如果沒有接到總部關(guān)于該地區(qū)的調(diào)價通知,其他城市的網(wǎng)點提價是不會直接影響到臨沂網(wǎng)點的價格。