該橋是武陟至西峽高速公路跨越黃河的“咽喉”部位，也是鄭州市區第四座跨黃河公路大橋

　　明年，鄭州市民從西南繞城高速駛上新建成的桃花峪黃河大橋去往焦作旅游，將可以節省30公里以上的路程，可節約時間30分鐘左右，目前，武西高速公路桃花峪黃河大橋工程已完成大半，今年年底主橋橋面將貫通，兩邊的引橋接線、隧道將建成通車。

　　2010年3月，桃花峪黃河大橋開工建設，該橋建成通車后，可使焦作至鄭州行車距離縮短30公里以上，同時可使黃河風景名勝區、云臺山風景區，嵩山、堯山風景區以及伏牛山風景區連接成為一條重要的黃金旅游通道。

　　據了解，主橋位于鄭州黃河風景區西側桃花峪村附近，北望嘉應觀、跨御壩，南臨漢霸二王城，俯瞰黃河游覽區，是黃河中下游分界線的地標性建筑。

　　大橋在建設工藝上也創造了多項世界和國內第一。據工程負責人介紹，該橋形狀較有特點，采用的是雙塔全鋼梁自錨式懸索橋，主跨406米，是目前世界上跨度最大的三跨雙塔全鋼梁自錨式懸索橋。

　　該工程負責人介紹說，武西高速公路桃花峪黃河大橋項目是河南省重點交通建設工程之一，是河南省規劃的武（陟）西（峽）高速公路的起始段，北起鄭焦晉高速公路，南接鄭州西南繞城高速公路,全長28.638公里。其中桃花峪黃河特大橋長7.703公里。全線采用雙向6車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，橋面凈寬30米。

　　桃花峪黃河公路大橋位于滎陽市和焦作市武陟縣交界處，是鄭州市區第四座跨黃河公路大橋。

　　是武陟至西峽高速公路跨越黃河的一座特大橋，也是鄭州西南繞城高速公路向北延伸跨越黃河的一條南北向高速大通道。