盡管一季度山東港口吞吐量保持了平穩(wěn)較快增長態(tài)勢，但該省水運(yùn)主管部門的分析稱，2012年山東海港生產(chǎn)增速或放緩，水運(yùn)業(yè)將繼續(xù)低迷。

    山東省港航局財務(wù)基建處一位溫姓處長6日接受記者采訪時表示，反映國際航運(yùn)整體形勢的BDI(波羅的海航運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù))跌破1000點(diǎn)，以河海為主的整個運(yùn)輸不容樂觀，尤其是水運(yùn)市場供大于求的現(xiàn)象，導(dǎo)致一些業(yè)主棄船而走。

    山東省交通運(yùn)輸廳也在5日發(fā)布了一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析稱，山東青島、煙臺、日照三大港口生產(chǎn)平穩(wěn)快速增長，但也憂慮增速會有所下降。

    前不久，中國海運(yùn)集團(tuán)董事長李紹德呼吁國家對海運(yùn)業(yè)“救市”引起關(guān)注，中國交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中也于3月下旬做出回應(yīng)稱，國務(wù)院正在研究出臺一些有利于航運(yùn)企業(yè)健康發(fā)展的一些政策和措施。但這一措施何時出臺，成為業(yè)界的關(guān)注點(diǎn)。

    據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳的信息，1至2月，該省沿海港口累計(jì)完成貨物吞吐量1.7億噸，同比增長9.2%，高于國內(nèi)規(guī)模以上沿海港口平均吞吐量1.6個百分點(diǎn)

    但是該廳分析指出，預(yù)計(jì)2012年山東海港雖然會保持增長，但增速可能放緩。

    中國水運(yùn)進(jìn)入了2008年以來的又一次低谷，不僅受到國際方面經(jīng)濟(jì)下行的拖累，接連的油價漲勢也令這一產(chǎn)業(yè)受挫。溫處長表示，包括油價、人力等運(yùn)輸成本的增長，讓水運(yùn)及海港成本加大，內(nèi)河水運(yùn)更是處于步履艱辛的尷尬狀態(tài)。

    地處黃海渤海之畔的山東，境內(nèi)有黃河、京杭大運(yùn)河等水運(yùn)渠道。盡管面臨河海運(yùn)輸?shù)牡凸龋�但該省依然表示，今年將完�?10億元人民幣的港航固定資產(chǎn)投資，推動港航持續(xù)有效發(fā)展。