宜賓市委書記楊冬生訪談

    華西都市報記者：請您談?wù)勔速e是基于什么樣的理念來打造交通樞紐？又取得了哪些具體成效?

    楊冬生：宜賓位于川滇黔三省結(jié)合部，水陸空立體交通發(fā)達(dá)，具有建設(shè)長江上游川滇黔結(jié)合部綜合交通樞紐，打造出川“南大門”和通江達(dá)海“橋頭堡”的先天條件。過去五年，宜賓市共完成交通投資170多億元，是宜賓歷史上開工項目最多、在建里程最長、投資規(guī)模最大的時期。四川宜賓港是四川最大的內(nèi)河港口，宜水、樂宜高速公路竣工通車，宜瀘高速公路加快推進(jìn)，宜敘高速公路將在近期開工，宜昭、宜畢高速公路前期工作進(jìn)展順利，宜賓機場遷建前期工作順利推進(jìn)，這使得宜賓區(qū)域性綜合交通樞紐的框架初步形成。

    “十二五”期間，宜賓將投入1400億元，強力推進(jìn)高速公路、快速鐵路、水運、航空建設(shè)，實現(xiàn)鐵路、高速公路市域全覆蓋。隨著宜賓至昭通、宜賓至敘永、宜賓至攀枝花沿江高速等一批高速公路相繼建設(shè)，成貴鐵路和長江航道整治加快推進(jìn)，宜賓將真正成為我國西部地區(qū)重要的水運港、內(nèi)陸港和航空港，為宜賓市經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的支撐。

    華西都市報記者：隨著宜賓承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的發(fā)展，在未來幾年，外出農(nóng)民工回鄉(xiāng)就業(yè)是必然趨勢，面對農(nóng)民工的回歸潮，宜賓政府將如何解決就業(yè)？

    楊冬生：西部勞務(wù)輸出對東部發(fā)展起到了重要作用，隨著宜賓這些年產(chǎn)業(yè)集群的打造，外出農(nóng)民工愿意回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的想法也日益強烈。我們認(rèn)為，農(nóng)民有自主選擇在外務(wù)工或是回鄉(xiāng)就業(yè)的權(quán)利。當(dāng)前，宜賓有承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要，更需要更多高素質(zhì)的高層次人才和具有專業(yè)素養(yǎng)的技能性人才，歡迎廣大農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)。同時，我們長期以來一直都在開展對農(nóng)民工的專業(yè)技能、創(chuàng)業(yè)能力等方面的培訓(xùn)，提升其自身創(chuàng)業(yè)就業(yè)能力，實現(xiàn)勞動力就地轉(zhuǎn)移。