27日,濟(jì)南市規(guī)劃局舉行集中面復(fù)會(huì),對(duì)24項(xiàng)人大代表建議和政協(xié)提案進(jìn)行了逐項(xiàng)答復(fù)。在答復(fù)治理交通擁堵、道路整改、停車難等相關(guān)建議、提案時(shí),濟(jì)南市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,濟(jì)南將對(duì)次干路、支路網(wǎng)進(jìn)行加密,至2020年濟(jì)南市主次支路的比例約為1:1.5:3。 
　　在答復(fù)“優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、治理城市交通擁堵”等有關(guān)建議、提案時(shí),濟(jì)南市規(guī)劃部門提出,在《濟(jì)南市城市綜合交通規(guī)劃》(2006—2020)中,按《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》,規(guī)劃了“三橫六縱”快速路骨架,規(guī)劃了31條城市一級(jí)主干道、12條城市二級(jí)主干道,對(duì)次干路、支路網(wǎng)進(jìn)行了加密,至2020年濟(jì)南市主次支路的比例約為1:1.5:3。 
　　為更好地服務(wù)于新區(qū)建設(shè),目前,西部新城綜合交通規(guī)劃、濱河新區(qū)綜合交通規(guī)劃均已編制完成并通過專家評(píng)審,將對(duì)指導(dǎo)區(qū)域交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)揮積極作用。東部城區(qū)也在片區(qū)控規(guī)深化研究過程中對(duì)道路交通系統(tǒng)進(jìn)行了梳理、優(yōu)化,局部區(qū)域已完成相關(guān)成果。 
　　為緩解交通擁堵,濟(jì)南規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)城市綜合交通規(guī)劃,將構(gòu)筑“三橫六縱”的快速路系統(tǒng),其中“三橫”指濟(jì)青與京福高速公路連接線、工業(yè)北路—北園大街—無影山中路及其西向延長線、經(jīng)十東路—經(jīng)十路東段—二環(huán)南路及其西向延長線；“六縱”指東繞城高速公路、二環(huán)東路、順河街高架路、二環(huán)西路、黨楊路—濟(jì)微路、規(guī)劃遠(yuǎn)期國道220。快速路和高速公路有效結(jié)合,構(gòu)成城市的快速機(jī)動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)。 
　　根據(jù)規(guī)劃,濟(jì)青與京福高速公路連接線、北園大街—無影山中路、二環(huán)西路、二環(huán)東路、二環(huán)南路可形成封閉的環(huán)形快速路網(wǎng)絡(luò)。目前,在已形成的快速路中,順河高架路、北園大街—無影山中路、二環(huán)東路以及濟(jì)青與京福高速公路連接線為高架建設(shè)形式,二環(huán)西路規(guī)劃建設(shè)方案也采用高架雙快體系。