2008年，北京東站，鐵路集裝箱貨運。北京市國際貨運代理協會秘書長李榮表示，未來5-15年，將是中國服務貿易發展的黃金期，其增速將超過貨物貿易。圖/CFP
北京市國際貨運代理協會秘書長李榮表示，未來5-15年，將是中國服務貿易發展的黃金時期。
從豐臺火車站出發，有一條長達4.5公里的鐵路專用線，穿過豐臺區的數個街道社區，向著西北方向延伸。鐵路盡頭，是位于豐臺海關口岸的中國外運北京公司倉儲基地，也是北京鐵路貨運代理服務的集中出發地。
業內人士稱，未來5-15年，將是中國服務貿易發展的黃金時期。北京市商務委服務貿易處副處長張華雨表示，“在這個層面上，京交會是為這條4.5公里的鐵路專用線插上了飛翔的翅膀。”
打包衍生服務亮相京交會
在即將于5月28日舉辦的首屆中國(北京)國際服務貿易交易會（以下簡稱“京交會”）上，這條鐵路不僅將展現自己悠久的貨運歷史，還將把“金融物流”、“私人物品包裝”等圍繞貨運衍生的一系列服務項目作為重點，在京交會上亮相。
走出鐵路線，記者和中國外運北京公司總經理助理李建華聊起了公司近年來新興的金融物流服務，對新業務十分在行的李建華馬上來了精神：“對我們來說，金融物流就是我們公司和銀行聯起手來為客戶提供融資支持，同時對客戶的資金運作進行監管。開展這項服務七年來，我們解決過數十家客戶的燃眉之急。”
2005年，中國外運北京公司率先開始為客戶向金融機構提供物流質押和監管的服務，“當時僅僅是應客戶的需求，本著解決他們燃眉之急的考慮，充當一個第三方監管的力量。”李建華說，由于出現資金缺口的多是中小企業，公司實際上也是在解決為中小企業融資難提供支持。
后來，在一次國務院召開的中央企業工作會議上，中國外運集團總裁將金融物流服務帶上了會議，向溫家寶總理作了匯報。總理馬上來了興致，認為中國外運這項服務搞得好，為中小企業的融資幫了大忙，對中小企業的發展起到了良好的促進作用。
李建華表示，那次會議之后，發展這項服務的信心也就更堅定了。
7年來，中國外運北京公司已操作過40余項質押監管項目，累計授信額度達人民幣50億元以上。
業務高峰每天服務過千客戶
在李建華看來，中國外運北京公司在經歷了50年的發展后，取得的成績不僅體現在倉儲量、運輸量的增長上，圍繞傳統運輸服務展開的一系列衍生服務也是運輸企業在貿易往來中的重要部分。
“宜家家居是我們公司的合作客戶，現在我們不僅負責把家具送到客戶家里，還要按照客戶的要求，完成全部的組裝和安裝工作。小到一盞燈，大到一套組合家具，都由我們公司來負責。”李建華說。
自2006年4月開始與宜家家居合作以來，這樣的服務，每年有15萬個。每天最多的時候，要服務1200個客戶。
根據商務部的統計數據，2011年，中國服務貿易進出口總額達到4100億美元，在外貿總額中占比達到10.2%。其中，高附加值的服務出口處在飛速增長的階段。
北京市國際貨運代理協會秘書長李榮告訴記者，未來5-15年，將是中國服務貿易發展的黃金時期，服務貿易的增長速度將超過貨物貿易。
“從這個層面上來說，京交會是為這條4.5公里的鐵路專用線插上了飛翔的翅膀。”北京市商務委服務貿易處副處長張華雨說。