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　　作為我國汽車工業的搖籃與起源地，長春市多年來致力于發展汽車電子產業，逐步形成影響全國的汽車電子創新聯盟，形成多方聯動、產學研一體化的汽車電子自主創新體系。2011年，國家長春汽車電子創新型產業集群被科技部認定為首批“創新型產業集群(試點)”。

　　為促進汽車電子產業集群建設發展，長春高新區專門設立了汽車電子產業專項發展資金，每年安排5000萬元，配套支持技術創新、知識產權保護、人才引進及培 養、投融資等。在人才服務方面，依托吉林大學、東北師范大學及相關培訓機構共同組建汽車電子嵌入式軟件產業人才實訓基地，為企業定向培訓汽車電子嵌入式軟 件開發人才800余名;長春高新區已經形成以企業為主體、政府、大學、科研院所、重點試驗室、中介機構等多方參與的創新服務體系，創新效率顯著提升。

　　目前，長春高新區汽車電子產業呈現汽車電子產業與軟件產業、汽車零部件與整車、電子信息材料等多產業融合發展的趨勢，2008—2010年，全區汽車電子產業工業總產值由59.4億元增加到109.2億元，占汽車產業總產值比重達到4.8%，占工業總產值的比重達到4.6%。擁有汽車電子企業98家，涌現出 一批以啟明信息、富奧電子、一汽東光集團、大眾平臺、法雷奧、一汽光洋、住電線束等上市公司及世界500強企業為代表的行業細分領域龍頭企業。

　　同時，汽車電子企業、整車企業、軟件企業、大學及科研機構形成汽車電子創新聯盟，合力技術攻關，在眾多關鍵核心技術領域，填補了國內空白，躋身國際先進水 平。啟明信息技術公司相繼中標大眾汽車、一汽轎車等多媒體導航系統，成為打入國外汽車配套體系的首家民族品牌車載電子產品的前裝廠商，打破了國外產品一統 天下的局面。鳳凰惠邦“基于RFIDS射頻技術的車輛身份識別系統”、博興科技公司的“車載信息系統支撐系統”、艾希公司的“AGV自動導航車”等技術居 于國內技術前沿。目前，高新區已具備電動客車和電動商務用車的整車開發能力，已有近三十輛的新能源汽車示范運行，新能源汽車電控系統領域代表國家技術水準。