1984年，遼寧在全國率先建設“神州第一路”———沈大高速公路。

　　2002年，遼寧在全國率先實現14個省轄市全部通上高速公路。

　　2004年，遼寧完成具有里程碑意義的沈大高速公路改擴建工程。

　　2012年，遼寧將再建成6條高速公路，通車里程突破3900公里。

　　圍繞遼寧“三大戰略”的發展，為了服務老工業基地全面振興，建設富庶文明幸福新遼寧，遼寧交通人搶抓機遇、開拓進取、真抓實干，全省高速公路建設取得了豐碩成果。眼下，遼寧高速公路通車總里程達3300公里，93%陸地縣區通上高速公路，高速公路密度已近發達國家水平。“十五”期間，遼寧省的高速公路建設高潮迭起。全省相繼建設了丹東至本溪、盤錦至海城、錦州至朝陽、錦州至阜新、丹東至莊河等高速公路，2002年，遼寧在全國率先實現14個省轄市通高速公路，提前完成了國家公路主骨架在遼寧省境內的“五縱七橫”規劃。“十五”末期，全省高速公路通車里程達到1773公里。

　　“十一五”期間，遼寧高速公路建設捷報頻傳。沈陽至撫順(南雜木)、本溪至遼中、鐵嶺至朝陽、沈陽至彰武、大窯灣疏港路、沈大與丹大連接線、遼中至新民、沈陽至康平、朝陽至黑水、撫順(南雜木)至草市、長興島疏港路等高速公路相繼通車。隨著一條條高速公路開通，全省高速公路通車總里程達到2833公里，高速公路密度接近發達國家水平。步入“十二五”，遼寧高速公路建設好事連連。2011年，高速公路建設項目數量、里程、投資再創歷史新高，完成建設總投資123.77億元，彰武至通遼、丹東至海城、皮口至炮臺等高速公路建成通車。特別是2012年，計劃完成投資148億元，丹東至通化、桓仁至永陵、撫順至通化、新民至鐵嶺、遼源至開原、莊河至蓋州等6條高速公路將建成通車，新增通車里程617公里。屆時，遼寧高速公路通車總里程將突破3900公里。

　　一步一步腳踏實地，遼寧高速公路建設質量經得起時間考驗。為保證高速公路建設質量，遼寧加強高速公路建設市場管理，建立信用評價體系和標準，建立健全黑名單制度，嚴格執行項目法人責任制、招標投標制、工程監理制和合同管理制，規范項目管理、提高工程質量、有效控制工程造價。

　　在高速公路建設過程中，遼寧交通人牢固樹立精品工程意識，提出“建設經得起時間檢驗的工程”標準，強化工程全過程監管。在勘察、設計、施工、監理等環節，嚴格標準，落實責任，實行質量終身責任制。對質量缺陷實行“零”容忍，把每條高速公路作為自己的作品去精雕細琢，在“精”字上做文章，在“細”字上定標準，在“實”字上下功夫，在“嚴”字上抓控制。

　　幾年來，遼寧高速公路建設先后榮獲“國家優質工程金獎”，并獲“詹天佑獎”、“新中國成立六十周年百項經典暨精品工程”等殊榮。大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。隨著“十二五”規劃的實施，遼寧高速公路建設正掀開新的篇章。