：“都說武漢市物流黃金地，為什么種不出莊稼？”昨日，武漢市原則通過《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，提出物流成本瞄準(zhǔn)全國(guó)最低，24小時(shí)輻射全球，2015年基本建成全國(guó)物流中心的目標(biāo)。 
具體目標(biāo)包含2015年物流業(yè)增加值達(dá)到1200億元，較2010年翻一番；培育3家收入過百億元、5家收入過50億元的物流企業(yè)；支持2-3家重點(diǎn)物流企業(yè)上市；建成1-2個(gè)國(guó)家級(jí)物流示范園區(qū)等六項(xiàng)指標(biāo)。
借“九省通衢”之勢(shì)，武漢將形成1小時(shí)輻射省內(nèi)主要城市，2小時(shí)輻射中部省會(huì)城市，4小時(shí)輻射中心城市，12小時(shí)輻射區(qū)域國(guó)際城市，24小時(shí)輻射全球城市的設(shè)施系統(tǒng)。
武漢將在中心城區(qū)發(fā)展物流總部基地，在主城區(qū)周邊建設(shè)6個(gè)綜合性物流園區(qū)，即空港、東西湖、陽邏港、漢口北、鄭店以及花山港。
武漢市市長(zhǎng)唐良智表示，都說武漢是物流黃金寶地，可始終長(zhǎng)不出莊稼。目前，武漢的物流企業(yè)僅滿足于“小打小鬧”，滿足“挑個(gè)扁擔(dān)，拖個(gè)貨車”，為什么不能學(xué)“海派”，到大海去練攤？
據(jù)了解，武漢對(duì)周邊地區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)、銷售的物流服務(wù)組織，比在沿海地區(qū)城市平均節(jié)省運(yùn)輸距離約1000公里，不僅物流時(shí)間大大縮短，而且運(yùn)輸費(fèi)用也大為降低。《福布斯》最新發(fā)布的企業(yè)投資經(jīng)營(yíng)成本指數(shù)中，武漢在19個(gè)副省級(jí)城市中排名第五。
目前，武漢有物流項(xiàng)目173個(gè)，計(jì)劃投資1148億元。美國(guó)安博公司、浙江傳化物流、長(zhǎng)航集團(tuán)、湖北百盟集團(tuán)等一批物流項(xiàng)目紛紛看好武漢。另外，11月底，武漢將舉辦第九屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)。