新聞線索：第二季度以來(lái)，商業(yè)銀行陸續(xù)開(kāi)始向鐵路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)放貸款，這將緩解此前鐵路投資資金壓力緊張的局面。隨著資金的逐漸到位，鐵路投資也將逐漸恢復(fù)。今年鐵路投資的重點(diǎn)仍是“保在建”項(xiàng)目，如果資金到位情況較好，今年鐵路投資或略超計(jì)劃。
    從資金來(lái)源上來(lái)看，除去鐵路建設(shè)基金外，鐵道部今年向發(fā)改委申請(qǐng)的發(fā)債規(guī)模也有所擴(kuò)大，或達(dá)到1500億元。但鐵路建設(shè)資金仍以銀行貸款為主。按照鐵道部規(guī)劃，2012年安排的固定資產(chǎn)投資額為5160億元，其中基本建設(shè)投資4060億元。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的2012年第一季度固定資產(chǎn)投資主要數(shù)據(jù)，鐵路運(yùn)輸業(yè)投資530億元，較去年同期有較大幅度下降。
    記者點(diǎn)評(píng)：民資進(jìn)入鐵路，一直是雷聲大，雨點(diǎn)小。盡管?chē)?guó)家層面已頒布多項(xiàng)政策，但從實(shí)際情況看，民資進(jìn)入鐵路的情況依然不容樂(lè)觀。這讓一直處于投資資金巨大壓力的鐵路建設(shè)，一直以銀行貸款為主。在目前鐵路建設(shè)必須繼續(xù)保持加快發(fā)展的情況下，鐵道部的建設(shè)資金急需擴(kuò)大投融資渠道。可以說(shuō)，如何引導(dǎo)民間資本參與鐵路建設(shè)、充分發(fā)揮民間資本的積極作用已是當(dāng)務(wù)之急，鐵路等相關(guān)部門(mén)需要著重進(jìn)行考慮。 （張穎川）