甘肅省建成通車11條高速公路，新增高速公路1347公里，全省已建成和在建高速公路達到3280公里。

　　今年5月將開工建設蘭州至中川第二快速通道；同時，蘭州南繞城高速也已通過國家發改委批復，即將開工建設。4月18日下午，甘肅省政府新聞辦召開新聞發布會，省交通運輸廳副廳長王繁已向省城各媒體介紹了甘肅省加快構建綜合交通運輸體系，及推動甘肅省轉型跨越和富民興隴提供保障的有關情況。

　　連霍國道主干線省內基本實現高速化

　　據了解，“十一五”期間，甘肅省公路水路機場等交通基礎設施建設累計完成投資984億元。新增高速公路1347公里，連霍國道主干線在甘肅省境內基本實現了全線高速化；啟動了甘肅省歷史上規模最大的縣通二級公路工程。截至2011年，全省68個縣實現了通二級及以上公路；全省公路總里程達到2.36萬公里，公路密度由2006年底時的9.9公里/百平方公里提高到2011年底的27.2公里/百平方公里。全省營業性車輛達到24.4萬輛，比2006年底增長10.9萬輛，增幅達81%。同時，完成了天水軍民合用機場和嘉峪關機場航站區的改擴建，啟動了張掖軍民合用機場、慶陽機場和蘭州中川機場的改擴建工程，開工建設金昌、夏河2個機場，建成通航金昌、張掖機場，實現了改革開放三十年來甘肅首次建成通航新機場；全省97%的鄉鎮和43%的建制村通了油路，100%的建制村通了公路；完成黃河白銀段航運工程和黃河蘭州段航道延伸整治工程，全省內河通航里程達900多公里。

　　蘭州南繞城高速獲國家發改委批復

　　按照省政府批復的《甘肅省“十二五”交通運輸發展規劃》，未來幾年，甘肅省將加快高速公路建設，實現連霍國道主干線全線全面高速化；加快國家高速公路網剩余路段、瓶頸路段的高速化進程，重點實施“122攻堅計劃”，即力爭建成蘭州南北繞城高速圈1圈，打通蘭海高速、延九高速甘肅段2條重要通道瓶頸路段，連通烏鞘嶺、六盤山高速2條重要迂回線。并加快推進符合國家和甘肅省區域發展戰略規劃，對加強省際、區域和城際聯系具有重要意義的地方高速公路建設。據了解，建設蘭州南北繞城高速圈是緩解蘭州城區道路擁堵的重要舉措。蘭州南北繞城高速圈全長110公里，建成后過境車輛不再進入市區。目前，蘭州南繞城高速公路項目已獲國家發改委的批復，即將實施。

　　在新聞發布會上，王繁已還證實，市區至蘭州新區的“中通道”--蘭州至中川第二快速通道將于5月開建。據了解，開工建設蘭州至中川第二快速通道，由于沿途采用裁彎取直方式，以城關黃河大橋為起點，直達蘭州新區全程將縮短至40余公里，建成后，蘭州至機場只需要30分鐘。

　　將解決省際斷頭路的交通擁堵

　　為實現上述目標，“十二五”期間，甘肅甘肅省交通運輸規劃總投資約為2265億元。到“十二五”末，全省高速公路新增通車里程達到1600公里以上，全省高速公路通車總里程達到3600公里以上，省域高速公路主干網建成；實現省會蘭州與各市州政府駐地全部以高速公路連通，50個以上的縣城通高速公路，省際高速出入口達到13個，省域高速公路形成主干網。民航機場建設積極打造以中川機場為樞紐，9個支線機場為骨干，直升機起降點為補充的省域航空網絡。到“十二五”末，甘肅省公路客貨運能力分別達到7.25億人、3.73億噸；內河水運客貨運能分別達到117萬人、43萬噸；民航客貨吞吐量分別達到1120萬人、8.95萬噸。

　　另外，“十二五”時期，甘肅省要打通13條高速公路省際接頭路中在建的5段接頭路，開工建設剩余的G7京新高速甘肅段、G3011柳格高速瓜州至敦煌至當金山口2段接頭路，盡快形成西進東出、南通北暢的全省主骨架公路網，從根本上優化和完善全省路網結構，做到同一省際通道與相鄰省區公路技術等級匹配，切實解決好省際斷頭路的交通擁堵。