隨著國務院強調的5000億元資金逐步到位，先前大面積停工的在建鐵路悄然復工，大同到西安鐵路、云桂高鐵、貴廣高鐵、蘭渝鐵路，以及黃杭、皖贛等線路，均已由當地政府確認復工。鐵道專家王夢恕稱，隨著資金逐步到位，因資金鏈斷裂被迫停工的各條鐵路八成已復工。

　　2012年鐵路投資大環境有別于去年的三點：首先，溫州動車事件與宏觀調控的負面效應漸行漸遠，鐵路投資融資最為依賴的銀行貸款與發債環境較去年下半年明顯改善。其次，固定資產投資仍然是保證中國經濟軟著陸的主要手段，一旦經濟放緩超出預期，預計作為固定資產投資重要組成的鐵路投資隨時將被管理層重點提起以對沖經濟下滑風險。再次，站在鐵道部改革的大方向來看，引入民間資本與提高鐵路自身盈利水平是中國鐵路投資良性循環的重要途徑，預計鐵路改革紅利將在目前的困局中逐步釋放。

　　投資策略與建議：鐵路產業鏈估值修復等待新一輪鐵道部招標，可以預見的是鐵路基建相關的工程機械與運輸設備制造將重新得到市場的關注。建議關注中國南車(601766)、中國北車（601299）。

　　工程機械利用率有望走高，需求面將有所改善，維持工程機械四月旺銷的判斷。建議關注三一重工（600031）和中聯重科（000157）。