新浪財經訊 北京時間4月20日上午消息，美國兩大貨運鐵路公司的強勁財報顯示，國內經濟正在繼續(xù)漫長的復蘇道路。

　　聯(lián)合太平洋(8.13,0.74,10.01%)鐵路公司(UP)周四公布的一季度財報顯示，由于汽車、原油等貨運量增加，當季凈收益增長35%。CSX運輸公司本周早些時候宣布凈收益增長14%。兩家鐵路公司的消費品貨運量均增長，且大家都能夠提高運費抵消煤炭貨運量的下滑。

　　UP總裁兼CEO科拉爾斯基(Jack Koraleski)表示：“經濟形勢穩(wěn)定且正在緩慢增長，我們看到了總體說來是積極的趨勢。”

　　大型貨運鐵路公司的業(yè)績被視為反映美國經濟健康程度的指標。它們在全國運輸的汽車、化學品、谷物、進口商品集裝箱為深入了解這些行業(yè)提供了窗口。加州大學經濟學教授Sung Won Sohn表示，鐵路是經濟將如何運行的良好先行指標。

　　UP和CSX的財報均顯示煤炭運輸量下降。去年冬天氣候溫和、天然氣價格處于十年來的低點。UP的能源運輸量上季度下降8%，CSX煤炭運量下降14%。

　　但密切反映經濟狀況的貨物如汽車、木材、工業(yè)品和原油運輸量在上季度全都增長，UP和CSX因此自信地認為，公司今年可以通過其它領域貨運量的增長抵消煤炭運量的下降。

　　UP汽車運量一季度增長15%的形勢尤其喜人，反映了當季汽車和卡車銷量增長13%的現(xiàn)實。分析師預計，今年汽車銷量可達1450量以上，為2007年以來最高。

　　鐵路運輸強勁及公路和港口交通繁忙均顯示美國經濟正在沿著正確的軌道前進。

　　UP周四宣布，上季度凈收益8.63億美元，合每股收益1.79美元。去年同期凈收益和每股收益分別為6.39億美元和1.29美元。UP是全美國最大鐵路公司，稱上季度提高眾多貨物運價、當季收取的燃料附加費推動營收增長14%至51.1億美元。

　　CSX稱提價推動上季度盈利增長14%至4.49億美元，合每股收益43美分。去年同期二者分別為3.95億美元和35美分。

　　UP擁有鐵路里程3.24萬英里，遍及從中西部到西部和墨西哥灣沿岸各州。CSX鐵路里程2.1萬英里，遍及23個東部州和加拿大兩省。(楚墨/編譯)