昨天，記者從金麗溫高速金華管理處獲悉，針對我省高速公路收費運營體制存在的弊端，省交通運輸廳、省物價局聯合下文，要求全省高速公路實施按實際行駛路徑收費，并完善了計費單位及尾數取舍辦法。兩項調整將從5月15日起執行。 
　　在永康做生意的包先生經常跑溫州，發現這樣一個怪現象：同樣是走金麗溫高速公路，中途下一趟高速并馬上返回，和一路跑到底，前者的過路費卻便宜了45元。為什么費用會差這么多？高速路政  有關運營單位解釋，這是高速公路系統兩個收費標準導致的。第一個標準是就近原則，兩地之間哪條高速公路路程最短就按照哪條收費。第二個標準是，經過長隧道較多的高速公路時，考慮到建設費用高，需要收取疊加通行費。“調整之后，這種情況就不會出現了。”金華高速路政大隊有關負責人葉偉奇說，今后走哪條路就按哪條路的標準收費。 
　　據了解，此次調整一是按實際行駛路徑收費，二是完善車輛通行費計費方法。客車的車輛通行費計費按以下公式計算：客車車輛通行費=車次費+車公里費率×車輛實際行駛里程數+隧道（橋梁）疊加的通行費，車次費、車公里費率、隧道（橋梁）疊加費標準不變。貨車仍實施計重收費。杭州灣跨海大橋按省交通運輸廳、省物價局有關車輛通行費實行優惠的函執行；舟山跨海大橋、溫州大橋等按現行經省政府批準的收費標準執行；滬杭甬一類客車車公里費仍為0.45元/車公里。 
　　此外，完善了計費單位及尾數取舍辦法。即以5元為單位計費，2.5元（含）以下歸0，2.5～7.5元（含）歸為5元，7.5元以上進為10元。