隨著天氣的逐漸轉暖，我市大大小小的工程項目又開始緊鑼密鼓的進入施工階段。項目施工重要的是基礎設施建設，運輸沙石、水泥等建筑材料便顯得尤為重要。

　　目前，在我市，一些運輸企業的經營者，為了一己之力，超限運輸，嚴重破壞了我市道路和橋梁的安全，給車輛及行人的通行帶來了嚴重的隱患。一些車主采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載量大大超過橋梁的設計標準，從而導致了大部分橋梁出現拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結構的災難性破壞。目前超限貨車是越載越重，越超越多，運送石礫、鐵粉、沙料、鋼材、煤等重要物質車輛超限達到了85%以上，嚴重超過了橋梁設計的荷載標準，造成不少危橋，每年的維修費用都在千萬元以上。

　　為此，我市路政系統從4月份起，又在全市開展了集中整治超限運輸活動，堅決打擊運輸車輛的超限行為。

　　撫順路政局副局長吳剛介紹說：“當前，超限車輛越來越多，載重噸位越來越大，對我市的路橋形成了嚴重的威脅。超限的危害特別大，不僅對路橋產生破壞，而且使運輸市場的正常秩序得到了惡性循環，對交通安全也造成了極大的影響，群死群傷的事故逐年增多。有的路壓翻漿，有的路形成龜裂，影響了廣大群眾的交通。為此，市人大、市政協很多代表多次向路政部門提出意見，遏制惡劣超限，保護我們的路和橋，遏制超限行為，促進我們交通建設的發展。”

　　按照省政府、省交通廳及我市治超辦的總體要求，這次我市要進行集中整治的對象是：大型的超限運輸車隊，設立標牌、并牌的車隊，惡劣超限，噸位比較大的車隊。

　　據了解，超限車輛已經對我市公路、橋梁造成了嚴重的危害。吳剛告訴記者：“202國道的阿平大橋，現在危在旦夕，橋面上鋪的是鐵板，冬天滑，但是為了保護這個橋，鋪了7張鐵板，就是為了保護這個阿平大橋，防止超限車給壓斷，這都是臨時的措施。下一步通過在路面的執法，加大力度，保護類似阿平大橋，不間斷我們202國道的正常運輸。”

　　治理超限，勢在必行。保護路橋，是我們共同的責任。撫順明城運輸有限公司車主韓銳表示：“我們也是在認真學習交通安全法，提高自身意識，不違章，遵章守法，不超限，保護好公路路面、路橋的安全，讓老百姓安全通行。”