亞洲貨主或承運伊朗石油的船東，在面對7月1日歐美實施對伊朗制裁日期日益臨近時，顯得焦慮。日本政府與船東正在游說歐盟官員，尋求豁免承運名單。韓國政府正在考慮以主權(quán)擔(dān)保方式，為該國航商擔(dān)保。香港船東則期望特區(qū)政府能否在運輸?shù)谋ｋU或再保險方面提供保障。香港保險業(yè)聯(lián)會（HKFI）洋面保險公會主席何沛玲女士表示，在中國、俄羅斯頂級船東仍然需要再保險的支持，那些頂級的船東和關(guān)鍵的再保險公司大部分來自歐洲。愈臨近最后期限，貨主都顯得很焦急，他們都在關(guān)心同一問題，究竟政府會否擔(dān)保因承運伊朗石油一旦發(fā)生漏油需要清理的成本開支問題。其他商界人士另尋求地方法律顧問意見，由伊朗油輪承運石油所引發(fā)的保險問題。