國家發(fā)改委近日組織召開“鼓勵民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域有關(guān)問題座談會”。與會業(yè)內(nèi)人士建議,應(yīng)盡快出臺相關(guān)細(xì)則,促進(jìn)“物流國九條”政策全面落地。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才認(rèn)為,民間資本進(jìn)入現(xiàn)代物流領(lǐng)域的相關(guān)情況和特點可以總結(jié)為“五多五少”:民營物流企業(yè)數(shù)量多,形成規(guī)模的少;從事基礎(chǔ)服務(wù)的多,高端服務(wù)的少;被兼并的多,做強做大的少;低水平重復(fù)競爭的多,“走出去”的少;相關(guān)政策出臺多,真正落地少。同時,物流行業(yè)發(fā)展存在“六難”:成本高,獲利難;地價貴,用地難;渠道少,融資難;障礙多,行路難;壁壘嚴(yán),設(shè)點難;負(fù)擔(dān)重,經(jīng)營難。

　　賀登才建議,應(yīng)切實減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān),促進(jìn)物流車輛的便利通行,優(yōu)化投、融資環(huán)境,改革物流用地制度,建立油價與運價聯(lián)動機(jī)制,掃清網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營障礙,改革物流管理體制,促進(jìn)“物流國九條”政策全面落地。(王穎春 魏然)