本報訊 經(jīng)國家批準(zhǔn)、由新疆廣匯集團(tuán)控股修建的新疆首條民營鐵路——紅淖三鐵路即將開工建設(shè)。紅淖三鐵路公司指揮部30多名施工管理人員已從烏魯木齊出發(fā)，奔赴紅淖鐵路施工一線，紅柳河控制性工程將破土動工，正式拉開紅淖三鐵路建設(shè)帷幕。
    紅淖三鐵路是國家發(fā)改委、鐵道部列為落實《國務(wù)院新36條》的民營項目示范工程，是國家“十二五”重點鐵路建設(shè)項目。鐵路位于新疆哈密地區(qū)境內(nèi)，自甘肅和新疆交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出，連接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田。線路全長625公里，是一條以煤運為主、兼顧煤化工產(chǎn)品等地方資源的開發(fā)型貨運鐵路，是新疆目前投資額最大、線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的地方專用鐵路。
    鐵路設(shè)計為雙線重軌電氣化鐵路，鐵路設(shè)計近、遠(yuǎn)期輸送能力分別為6000萬噸和1.5億噸。鐵路分兩期修建，一期工程修建紅柳河至淖毛湖礦區(qū)，線路總長428公里，投資總額102億元，2012年3月底開工到2013年年底完工，2014年正式投入運營。
    這條鐵路建成運營后，將對改善區(qū)域交通條件，提升哈密地區(qū)綜合交通運輸服務(wù)水平，降低社會綜合運輸成本，使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，推動少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展，逐步縮小與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的差距具有重要的現(xiàn)實意義。紅淖三鐵路也是廣匯能源物流項目的主動脈，能源開發(fā)產(chǎn)業(yè)的生命線，鐵路建成后廣匯能源產(chǎn)品將向最需要的中東部市場推進(jìn)1500公里，在市場中將占有很強(qiáng)的競爭力。（高麗蓉石佳民崔玉梅）