自從3月中下旬油價再次上調后，快遞公司考慮運輸成本，也紛紛醞釀調價。14日，記者從多家快遞公司了解到，目前長春同城快遞首次掀起了漲價浪潮，首重從8元/公斤調至10元/公斤。

　　同城快遞每公斤漲兩元

　　“我們現在同城快遞價格是10元/公斤。”13日，據申通快遞公司的業務員介紹，3月份，公司就對同城快遞的報價進行了調整。而且，現在同城快遞首重10元/公斤，續重8元/公斤。

　　在此期間，圓通業務人員也表示，最近一周，本地同城快遞確實進行了調價。“我記得，上周同城快遞首重還為8元/公斤，續重為6元/公斤，如今每公斤總體上調了2元錢。”另據透露，目前，東北三省快遞每公斤普遍上調2元，有些偏遠地點快遞費用甚至上調6至7元錢。

　　雖然長春部分快遞公司上調了同城快遞費用，但是申通、順豐等幾家大型快遞公司總部的客服人員對于同城快遞漲價卻給予了否認。“我們最近并未下發相關調價通知，但是由于各地網點定價不同，所以也不能排除個別漲價行為的發生。”據順豐總部的客服人員介紹。

　　長春本地網店客源有所流失

　　同城快遞紛紛提價，也讓本地淘寶店主倍感壓力。“從2011年年底同城快遞5元/公斤漲至如今的6至8元/公斤，我們網店對此深感無奈。”據本地一家從事童裝生意的網店店主田女士介紹，最近一段時間，他們陸續接到各大快遞公司關于同城快遞提價的口頭通知，而且現在同城快遞首重至少要7元/公斤左右，基本和發往省外部分城市的快遞運輸費用相同。

　　田女士說，正由于同城快遞提價，導致很多本地買家不理解，網店也因此失去了不少本地客源。

　　業內分析：

　　“五一”后或迎快遞漲價潮

　　另外，采訪過程中，一家快遞公司的業務人員還表示，此次同城快遞漲價主要是受到油價上調影響。“同城快遞基本是汽運運輸，而考慮到油價、人工成本上調，價格有所調整也是自然現象。”同時，他還告訴記者，據內部消息透露，一些南方城市已經大范圍地調整了快遞費用，所以“五一”后或將迎來快遞整體漲價的浪潮。

　　記者按照一公斤漲兩元的價格算了一筆賬。以快遞公司同城運輸常用的小型貨車為例，如果一輛車載重500公斤，那么一輛滿載貨車所拉載貨物的價值則增加1000元。

　　那么這1000元可以買多少汽油呢？記者計算得出，1000元錢基本可以購買(1000元÷7.86元/升=127升)127升93號汽油。以百公里耗油量為十升標準，那么這些油則可以行駛1270公里。而按照目前公布的資料，長春市三環路全長47.88公里。由此，一公斤兩元的漲幅，如果全部平攤到運輸成本中，那么，其增加的價值可允許快遞公司一輛滿載的貨車一天之內在長春三環路上跑上接近27圈。