據(jù)統(tǒng)計，一季度，連云港港口鐵路運輸累計995.25萬噸，同比增加88.65萬噸，增幅9.8%，日均裝車達1992輛，實現(xiàn)首季開門紅。

　　連云港港是全國首批實施路企直通的企業(yè)，經(jīng)過四年多的運作，港口鐵路運輸流程愈加優(yōu)化，使得裝卸車效率大大提高，有力助推了“鐵流引導(dǎo)物流”。隨著貨物運量的不斷攀升，有效的空車來源是提升連云港港裝車量的最關(guān)鍵因素。作為承擔(dān)主港區(qū)鐵路貨物集疏運任務(wù)的鐵運公司，及時調(diào)整生產(chǎn)組織重點，整合內(nèi)部資源配置和運輸能力，提高線路利用率和進港雜車解體效率，大大加快了港口內(nèi)車流周轉(zhuǎn)。同時，鐵運公司要求駐上海路局調(diào)度更科學(xué)地編制西港區(qū)接發(fā)車班計劃，準(zhǔn)確向鐵路局提出全港出車數(shù)，及時收集和掌握連云港港口車流到達發(fā)運的準(zhǔn)確信息，并反饋給集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部、裝卸公司，確保港口生產(chǎn)有序進行。鐵運公司在組織港口鐵路裝卸作業(yè)時，狠抓焦專線、礦石線等裝車點，發(fā)揮其線路長、裝卸效率高等優(yōu)勢，實現(xiàn)了戰(zhàn)略裝車點裝車量不同程度的增長。3月份，西港區(qū)日均裝車達到1380輛，同比增加86輛，增幅6.65%。

　　港口集團鐵路運輸分公司總經(jīng)理季龍說：“路港之間開創(chuàng)性地實施了聯(lián)合辦公，同時，在去年，港口鐵路實現(xiàn)與東隴海線電氣化的對接，這對于進一步加強路港雙方的有效溝通，爭取上海鐵路局對連云港更大的支持，起到了良好的促進作用。”