面對(duì)油價(jià)上漲引發(fā)的成本壓力，近日，申通和海航天天兩家大型快遞公司在內(nèi)地悄然提價(jià)，幅度達(dá)3元~6元，成為近年來快遞業(yè)幅度最大的一次價(jià)格調(diào)整。

　　4月9日，記者走訪烏魯木齊八家快遞公司了解到，雖然本地申通、海航天天、EMS、順豐、圓通等公司目前還沒有跟風(fēng)調(diào)價(jià)的舉動(dòng)，但在業(yè)內(nèi)人士看來，這些企業(yè)靜觀其變是擔(dān)心客戶大量流失，然而油價(jià)上漲給快遞業(yè)帶來成本壓力的增加，快遞漲價(jià)也只是時(shí)間問題。

　　據(jù)了解，在內(nèi)地，大型快遞公司申通和海航天天，針對(duì)淘寶賣家的快遞價(jià)格已悄然提升，這是春節(jié)后快遞公司的首次調(diào)價(jià)。此前，快遞業(yè)內(nèi)漲價(jià)幅度一般都在一兩元之間。

　　淘寶網(wǎng)一家“魅力女裝館”店家透露，申通從華東發(fā)往陜西、大連、吉林和四川等地的快遞費(fèi)從原來的12元/單上漲到15元/單；發(fā)往新疆和西藏的快遞費(fèi)則從15元/單上漲到21元/單，漲幅達(dá)6元，海航天天發(fā)往新疆的快遞費(fèi)也已經(jīng)從15元/單上漲到18元/單。

　　新疆江南申通物流有限公司綜合部辦公室文秘李延梅介紹，由于申通是加盟型快遞企業(yè)，各地可以根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)情況自行決定何時(shí)提價(jià)。烏市申通快遞從去年12月底價(jià)格上漲1~2元之后，再?zèng)]漲價(jià)，而油價(jià)的上漲，或許會(huì)使快遞業(yè)出現(xiàn)新一輪漲價(jià)潮。

　　李延梅說，企業(yè)一般不會(huì)輕易地漲價(jià)，除非是在成本真的承受不了的情況下。一旦漲價(jià)，需要告知業(yè)務(wù)人員，比較麻煩，還會(huì)影響到客戶的穩(wěn)定性，造成客戶的流失。

　　與申通物流不同，海航天天快遞服務(wù)有限公司是把全國劃分為華北、西北、西南等7個(gè)大區(qū)，每個(gè)區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)乜爝f業(yè)的平均收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、消費(fèi)市場(chǎng)等具體情況，進(jìn)行調(diào)價(jià)。

　　海航天天快遞服務(wù)有限公司辦公室主任劉金鳳介紹，三四月份為快遞的淡季，現(xiàn)在的貨物量明顯比春節(jié)前后有所減少，企業(yè)調(diào)價(jià)需要根據(jù)自身的實(shí)力，權(quán)衡客戶的流失量。在之前的公司總部會(huì)議上，雖然聽說要調(diào)價(jià)，但具體的調(diào)價(jià)文件還未下發(fā)。

　　不過劉金鳳表示，根據(jù)現(xiàn)在烏市的快遞業(yè)收費(fèi)來看，從春節(jié)前快遞價(jià)格調(diào)高后，快遞的價(jià)格就一直保持在一個(gè)高價(jià)位，按往年的慣例，都會(huì)有所下降，她認(rèn)為快遞價(jià)格上漲勢(shì)在必行，只是具體浮動(dòng)和時(shí)間還不確定。

　　據(jù)順豐一名快遞員介紹，油價(jià)“破8”后，企業(yè)的經(jīng)營成本進(jìn)一步提升，現(xiàn)在市內(nèi)快件主要靠電動(dòng)車派送，還能賺點(diǎn)錢，而靠公路和航空運(yùn)輸?shù)目缡】旒�，利潤已越來越薄，有些企業(yè)，不上調(diào)快遞價(jià)格，就無利益而言。

　　國家統(tǒng)計(jì)局新疆調(diào)查總隊(duì)綜合處副處長張敬東也表示，油價(jià)的上漲相當(dāng)于一個(gè)導(dǎo)火索，會(huì)產(chǎn)生一系列的連鎖反應(yīng)，油價(jià)上漲促使快遞、物流業(yè)運(yùn)輸成本提高，快遞費(fèi)用也會(huì)受到影響，申通與海航天天提價(jià)后，可能會(huì)帶動(dòng)快遞業(yè)的新一輪漲價(jià)潮。