2011年是“十二五”開局之年，吉林省公路事業取得了長足發展。全年完成公路發展投入101.2億元。其中公路建設83.6億元，新增公路里程1316公里，公路總里程達到91754公里(含高速公路2252公里);公路養護投入17.6億元，干線公路優良路率達到88.4%，農村公路優良路率達到63.2%。各項工作可謂實現了“開門紅”。

　　今年是實施“十二五”規劃承上啟下的關鍵一年，國家加大對國省干線公路升級改造和危險橋梁維護工程的投資力度，省政府也提出“堅持存量優先、養護優先原則”的明確要求，為公路發展提供了良好的外部環境和政策機遇。省公路管理局局長陳立華介紹，今年全省公路發展計劃投入97.5億元，其中公路建設計劃投入69.7億元，建設規模3253公里。公路養護計劃投入18億元，干線公路優良路率達到88.5%，農村公路優良路率達到64.2%。路政案件破案率達98%，結案率98%;公路標志完好率達到99%。路產修復率100%。國省干線公路經檢測的超限超載車輛比例控制在3%以下。

　　高速路、干線路、農村公路“三管齊下”

　　陳立華介紹，完善路網結構建設依然是公路建設的重中之重。在公路建設方面，今年重點抓好嫩丹高速公路鎮賚至白城建設項目，完善省地共建管理模式，建立健全管理責任制，開展高速公路施工標準化活動，力爭完成征地拆遷工作和60%路基土石方工程。汪延高速公路建設項目的附屬工程將在7月末前全部完工。干線公路建設方面，計劃投入17億元，建設規模532公里，建成通車254公里。此外，今年吉林省將加大農村公路建設投資力度，重點建設通行政村、“強基固邊富民”、“集中連片特困地區扶貧開發”和“三幫扶”項目，預計建成水泥(瀝青)路2500公里，力爭2013年具備條件的行政村全部通水泥(瀝青)路。

　　養路實現“暢、安、舒、美”

　　“通暢、安全、舒適、美觀”是吉林省養路工作者堅持的養路原則和至高目標。今年省公路管理局將按照省政府“堅持存量優先、養護優先原則”的要求，力爭把養護管理工作做得更好。推行先進的技術和管理方式是做好養路工作的重要前提，今年吉林省將推進公路科學養護，全面推廣路面、橋隧養護管理系統的普及應用。進一步完善預防性養護制度和精細化管理標準。積極推進綠色養護，重點推廣應用瀝青路面再生技術。

　　全年計劃實施干線公路養護工程576公里，縣道養護工程76公里。大力實施公路安全工程，進一步加大危險橋梁改造力度，全年計劃改建、維修加固危險橋89座，其中干線公路60座，農村公路29座，實施安保工程187處，災害防治工程105處。此外，還將組織開展“農村公路管理養護年”活動，落實農村公路養護主體責任，加大公共財政投入，繼續實行農村公路養護“以獎代補”政策，促進農村公路養護管理水平的提升。

　　加強路政管理，嚴厲打擊侵犯路產路權的違法行為，會同省交警總隊、省公路路政管理局等有關單位開展治超專項行動，形成治超合力，強化治超檢測站管理，突出路面執法，重點打擊車貨總重55噸以上惡意違法行為。嚴格執行吉林省交通行政處罰裁量基準，依法對大型貨車實施檢測、處罰、卸載，強制消除違法行為。

　　應急保障、服務水平“缺一不可”

　　應急體系的完善與否、公路信息服務水平的高低，直接關系到政治、經濟和群眾社會生活等多個方面。今年吉林省將從完善組織機構、建立健全體制機制、強化隊伍建設、加強出行信息服務體系建設等方面入手，夯實基礎工作，切實提高公路應急保障能力。推進公路交通應急物資裝備中心建設工作，加快推進審批等前期工作，合理確定省應急物資裝備建設體系、布局以及物資和裝備配置標準，籌劃國家區域性公路交通應急物資裝備中心建設。同時，抓好全省各級應急儲備中心建設規劃，選擇綜合條件好的地區開展試點工作。

　　加快推動路網監測信息平臺建設，今年吉林省將對國省干線公路的重要路段和大型橋梁、長大隧道等重要節點進行調查摸底工作，收集基礎數據，為籌建省級路網監測和應急處置中心創造必要的技術條件。同時，組織開展應急隊伍培訓和演練，提高應對突發事件的實戰能力。在出行信息發布方面，全省各級公路管理機構將繼續加強與氣象部門合作，做好公路交通氣象預測及預警工作，完善信息服務體系，通過網絡、電臺等多種媒介，為公眾出行提供及時、準確的信息服務。