中遠集運董事長魏家福日前訪問美國，在洛杉磯舉辦的“泛太平洋海運”年度大會上表示，今年航運業的表現一定會較去年優勝，但復蘇的步伐不會很快。在美國經濟蘇醒和國際貿易增長的帶動下，泛太線的貨物表現良好，為今年主要航線提供了基礎。
　　“泛太平洋海運”是美國西岸碼頭投資商組成的太平洋海運協會（PMA）每年一度的盛事。魏家福在會上說，“國際集裝箱海運行業的春天即將來臨，我對此充滿信心。有很多跡象表明全球運輸業正在逐步復蘇，包括美國製造業和房地產市場的回升、失業率的下降和出口量的增長等。”在美國經濟蘇醒和國際貿易增長的帶動下，泛太線的貨物表現良好，為今年主要航線提供了基礎。
　　美經濟復蘇中國穩增
　　魏家福在會后接受新華社訪問時解釋，“我的信心基于對中國和美國經濟的判斷。美國經濟正在穩定復蘇，中國經濟保持穩定增長。中國和美國是世界上兩個最大的經濟體，是最大的發展中國家和最大的發達國家，這兩個國家經濟同時增長會推動世界經濟走出危機。”
　　據會議主辦方提供的數據，去年第二季度，中國貨物佔美國集裝箱進口總量的47%，幾乎任何中國的重要變化都會影響北美地區的集裝箱供應鏈。“這就是中國企業、中國經濟形勢在‘泛太平洋海運年會’上備受關注的主要原因。中國經濟是國際海運業發展的引擎。”魏家福說。
　　年會主持人、會議主辦方美國《商業日報》高級副總裁特斯威爾表示，“目前，包括中遠在內的很多中國公司在美國經營，為美國提供海運等行業的服務，為美國人提供就業機會，他們為美國經濟和美中貿易作出了貢獻，他們的努力正在獲得美國各界越來越多的認可。”
　　此次會議吸引了來自美國、中國和其他國家的海運、物流、貿易、服務等領域近1800名企業家參加。另外，“中國因素”仍是該次會議相當重要的一部分，其中中國企業、中國議題在這一行業年度大會上佔據了顯著位置。本屆年會還專門設置了一個關于中國的分會議題，供與會者了解與中國有關的行業動態。
　　國際集裝箱海運行業往往被視為國際經濟和國際貿易形勢的一個重要窗口。受世界經濟不景氣影響，集裝箱海運行業在2010年陷入歷史谷底，大量企業在虧損狀態下維持運營，持續“燒錢”。去年，國際集裝箱海運業經營狀況雖略有好轉，但供需失衡、惡性競爭、成本上升等問題仍使企業面臨巨大挑戰。
　　作為全球第二大海運企業，中遠集團正在以實際行動為世界經濟復蘇作出貢獻。魏家福利用各種國際場合宣傳中遠的主張，呼吁國際海運企業共同努力，控制運力，理性對待運價，改善供求關係。對于本屆年會頒發給他“海運行業領袖獎”，魏家福說，“這說明中國企業正在國際同行中發揮越來越重要的領導作用。”