記者從昆明鐵路局建設工作會議上獲悉，今年，六（盤水）沾（益）二線、玉（溪）蒙（自）線將建成通車，并力爭位于呈貢的昆明南新客站正式開工建設。

　　鐵道部今年初下達昆明局建設投資106.9億元，將確保六沾二線、玉蒙線建成通車，確保廣大鐵路擴能改造工程正式開工建設，建設任務非常繁重。據悉，玉蒙鐵路作為泛亞鐵路的一個重要組成部分，起點為云南省玉溪南站，經通海、建水至蒙自，全長141公里，設計標準為國鐵I級電氣化鐵路，速度目標值為每小時120公里。它的建成對改善滇南的交通環境，促進國民經濟的可持續發展，開拓東南亞市場，乃至提升整個云南省在國際經濟交往中的地位，都有著極其重要的意義。

　　同時，今年，昆鐵還將力爭昆明南新客站正式開工建設。據悉，昆明南新客站位于呈貢，它建成后能與軌道交通一號線實現零換乘，該火車站主要是進出高鐵，方便乘坐高鐵旅客的出行。與此同時，昆鐵今年還將力爭廣昆擴能改造工程所有隧道貫通。

　　此外，在推進鐵路建設標準化管理方面，今年昆鐵全面落實各項標準化管理要求，將以昆明樞紐擴能改造工程既有碧雞關隧道擴建、桃花村梁場，東南環線呈貢隧道，大瑞線（大保段）秀嶺、大坡嶺、杉陽、大柱山4座特長隧道，廣昆擴能改造工程秀寧隧道、老東山隧道、廣通北鋪架基地，昆玉擴能改造工程寶峰隧道，蒙河線屏邊隧道、平寨隧道等工點為重點，深入推進標準化管理，推進鐵路建設。