記者從日前召開的全省高速公路不停車收費工作會議上了解到，截至目前，全省累計在160個收費站建成330條不停車收費車道，覆蓋率超過51%，已通高速公路的縣（市、區）均開通了ETC車道，居全國第四位，全省ETC用戶累計達到8.6萬戶。 
　　據統計，2011年全省共在103個高速公路收費站新建213條不停車收費車道，比原計劃增加38條，超額完成21%。其中，杭州繞城、寧波繞城、溫州繞城、甬臺溫臺州段等10個高速公路路段已全部開通不停車收費車道，提前達到全覆蓋目標。為迅速擴大不停車收費用戶規模，省公路局制訂方案，認真組織，在全省開展了高速公路不停車收費推廣競賽月專項活動，活動期間，全省新增近1萬用戶。 
　　一年來，全省不停車收費服務民生、服務經濟社會發展的作用日益凸現，全年不停車收費車流量累計近900萬輛次，減少碳排放量585噸，節省燃油消耗約27萬升，極大地提高了車輛通行效率與道路通暢水平，促進了節能減排，推進了生態交通建設。目前，全省疏港高速公路、通往省級產業集聚區、現代農業“兩區”及重要旅游景區等高速公路收費站基本開通了不停車收費，有效降低了物流成本，促進了經濟社會發展。 
　　浙江省交通運輸廳副廳長、省公路管理局局長李良福在會上表示：“2012年是實施‘十二五’規劃承上啟下的重要一年，春節剛過，夏寶龍省長就來到省交通運輸廳調研并作重要講話。夏省長指出，‘經濟發展要用物流來帶動’，‘沒有大物流經濟就沒法大帶動、大發展’，作為服務大物流發展的重要方式，發展好高速公路不停車收費工作意義重大。”作為提升公路公共服務的有效載體，不停車收費在提升企業運輸效率的同時降低了通行成本，這是公路交通部門改善民營企業發展環境，助推民營經濟的重要途徑之一。 
　　據悉，為進一步提高ETC覆蓋率，推進公共服務均等化，我省2012年將大力拓展不停車收費車道的建設規模，確保通省內重要港口、主要產業集聚區、3A級以上風景區以及穿越貧困山區的高速公路收費站均建成不停車收費通道，每個縣（市）至少建成2個不停車收費通道，力爭覆蓋率超過75%。另外，在不停車收費跨省（市）聯網運行上，我省已經完成與上海、江蘇、安徽、江西等省（市）的互通性測試，已經具備聯網運行的技術條件，不遠的將來，我省的ETC用戶將可以在長三角省市暢行無阻。 
　　會議還表彰了2011年高速公路不停車收費發展優秀單位和先進個人。杭州、溫州、臺州等市交通運輸局，滬杭甬高速、杭州繞城高速等公司作了交流發言。