3月1日，記者從山東省交通運(yùn)輸管理工作會(huì)議上獲悉，綜合運(yùn)輸、城鄉(xiāng)客運(yùn)、現(xiàn)代物流、低碳運(yùn)輸以及智能交通等將成為“十二五”時(shí)期山東省交通工作的重點(diǎn)。萊蕪、章丘“五位一體”交通一體化試點(diǎn)、交通與郵政開展全面合作、“大物流體系”構(gòu)建帶動(dòng)甩掛運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)足進(jìn)展等在國(guó)內(nèi)都尚屬首次，成為山東省“十二五”交通工作的亮點(diǎn)，山東也成為全國(guó)交通行業(yè)在這些方面改革“試水”的省份，也將為全國(guó)交通行業(yè)提供借鑒與參考。會(huì)議要求，今后一個(gè)時(shí)期，四化管理仍將是山東省交通各行業(yè)開展工作的指導(dǎo)思想和理論依據(jù)。四化管理貫穿交通“十二五”。 
　　　　　　17市將全成公路樞紐城市 
　　記者從會(huì)議上了解到，今后，山東省將以高速鐵路、軌道交通建設(shè)為契機(jī)，重點(diǎn)建設(shè)集多種方式于一體的綜合客運(yùn)樞紐。 
　　值得一提的是，通過(guò)多年的建設(shè)，山東省公路通車?yán)锍毯凸�路設(shè)計(jì)等級(jí)都在發(fā)生著重大變化，公路運(yùn)輸樞紐城市正逐步擴(kuò)大至全省17市。省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)高洪濤介紹，今后還將加快推動(dòng)12個(gè)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐的建設(shè)，按照合理確定樞紐布局的選址，以及綜合考慮市內(nèi)交通的方便和進(jìn)出城區(qū)的快捷，屆時(shí)，中心城市在區(qū)域發(fā)展中的吸引力、輻射力和影響力將更加增強(qiáng)。這也為山東省現(xiàn)代物流、交通一體化等相關(guān)領(lǐng)域的快速發(fā)展提供必要的條件。“公路建設(shè)是交通基礎(chǔ)建設(shè)最重要的一環(huán)，沒(méi)有發(fā)達(dá)的路網(wǎng)建設(shè)就沒(méi)有發(fā)達(dá)的物流、道路運(yùn)輸以及城鄉(xiāng)客運(yùn)，所以，公路路網(wǎng)以及樞紐城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的高度發(fā)展是決定交通一體化的根本。”高洪濤說(shuō)。