2月29日，記者從市發改委得悉，當地下午，《新建鐵路寶雞至南充線漢南段計劃研究》開端檢察集會在市萬泰大旅店舉辦。

　　按照開端計劃，新建路線漢中經巴中至南充段鐵路（簡稱：漢巴南鐵路），位于陜西、四川兩境內。路線北起陜西省漢中市，向南經漢中市南鄭縣后翻越大巴山脈米倉山，抵巴中市南江縣至巴中，過南充市儀隴縣跨嘉陵江抵達南充。路線北接陽安鐵路及西成客運專線，經由過程陽安線西接寶成線、東接襄渝線、西康線，并向北延長至寶雞，與寶中、隴海線相連；中部與廣元-巴中-達州鐵路訂交；南抵南充。

　　漢中至南充段新建路線長度278.27千米，漢中坐至南充火車北坐經營距離303.71千米，設有車坐11處，路線所1處。南充境內擬建3個坐點，此中新建儀隴縣日興、新政2個坐點，暫定在南充市內建一個點或共用南充火車北坐，可不與告竣、蘭渝鐵線路接軌。

　　會上，儀隴縣當局相關負責人暗示，該路線計劃顛末儀隴縣，將竣事該縣沒有鐵路運輸線的汗青，從而為儀隴縣推行赤色游覽文明、成長處所經濟關上了一條緊張通道，同時為打造川陜反動按照地生態赤色游覽基地建設起到緊張鞭策感化。

　　南充地處重慶、成都、西安的“西三角”中間。該路線將承當起川西南地域及重慶、昆明、貴陽等東北地域與關中、隴東、華北、西南、寧夏地域間的客貨交換及沿線地域的客貨交換。將鼎力晉升我市的經濟職位地方和都會成長，是建立重慶至西安、巴中至成都、昆明-宜賓-內江-南充-西安便捷疾速鐵路通道的緊張節點。

　　據領會，停止今朝，全市鐵路里程達316千米。