近年來，華鎣市把農村公路建設作為最現實、最緊迫的民生工程和建設新農村的重要舉措，僅2011年，就多方籌集資金，新、改、擴建農村公路達220余公里。 
　　在認真分析和把握全省公路交通發展總體走向的基礎上，該市結合實際情況，及時調整思路，實施交通建設戰略大轉移，確立了“繼續完善主干公路，穩步發展旅游公路，重點建設農村公路” 
　　的工作方針，充分用好、用夠、用活國家在農村公路項目上的各種優惠政策，搶抓機遇，采取多種措施推進農村公路建設。 
　　為解決農村公路建設資金短缺的問題，該市采取項目投、政策補、部門幫、社會捐、群眾籌等方式，市級財政每年擠出100多萬元專項資金用于交通建設和養護補助；將涉農資金統一規劃，打捆用于農村公路建設；堅持“一事一議”原則，在路基鋪墊中發動群眾投資投勞。同時，實行部門、單位“一對一”結對幫扶，從資金、物資、組織協調等方面給予全力支持，突破了農村公路建設的“瓶頸”。采取“全民動員，共同參與”的戰略方針，發動市級各部門對口幫扶，并以文件形式明確了部門幫扶資金數量。近年來，各聯系部門通過各種渠道支援農村公路建設資金近100萬元。 
　　陽和鎮是華鎣市的主要農產品供應鄉鎮之一，但過去因為鄉村公路坑坑洼洼或者一些村根本就不通公路，農民的農產品時常運不出去，形成了“豐產不豐收”格局。 
　　“現在，公路修到了田邊，早上從田里摘菜，不到20分鐘就運到了城里的批發市場，不僅極大地縮短了運輸時間，降低了農作物的運輸成本，還為農民調整產業結構、發展高附加值特色產業和產品提供了可能。這一條條便捷通暢的農村公路，成為農民群眾的致富之路。”3月28日，華鎣市農業園區管委會負責人鄧國毅介紹說。（王小兵 周松林）