周口市立足得天獨厚的航運優勢，大力發展公路鐵路水路一體化交通體系。　　楊中原是周口市威風糧油貿易有限公司的負責人，前些年，因交通不便，道路運輸成本不斷加大。2005年底，中斷了30多年的黃金水道沙潁河復航，給楊中原的企業帶來了生機。
　　“那個時候經常用火車、汽運，價格高利潤薄。來周口港以后，船拉得多，運價便宜。”
　　沙潁河復航，周口成為我省唯一的可通過船舶運輸通江達海的港口城市，不僅帶動了當地經濟發展，周邊城市也從中獲益。周口港經理高翔成說，南陽、駐馬店等發電廠升級換代必需的特大型設備，憑借水路可以方便快捷的完成。
　　“你要是通過公路運輸，需要把收費站全部拆掉，把橋梁進行加固。比如去年那個400噸的貨物，通過水路運輸，從上海運到周口，總共運費才10萬塊錢，但從周口運到南陽，他們花了2、3百萬。”
　　得天獨厚的航運優勢讓周口內河航運不斷發展與此同時，周口市公路、鐵路建設也迅速發展。周口市委副書記、代市長岳文海。
　　“公鐵水立體交通格局，這是周口交通的特點和優勢。我們要抓住這個機遇，努力使周口承東啟西的地理優勢真正發揮出來，為中原經濟區的建設發揮它的優勢，做出它的貢獻。