快遞員小唐這兩天有點(diǎn)犯愁，他在自己接件時(shí)到底漲不漲價(jià)而頗為糾結(jié)。不漲吧，油價(jià)上漲顯然增加了他的用油成本。但是如果漲價(jià)呢，又怕丟掉客戶。昨日記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，為此事而煩惱的不僅僅是小唐自己。

　　國家發(fā)改委3月20日起“跨越式”地大幅調(diào)高了成品油價(jià)格，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高600元。作為基礎(chǔ)性能源產(chǎn)品，油價(jià)上漲無疑會(huì)帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域多個(gè)行業(yè)的連鎖反應(yīng)，作為快遞企業(yè)，面對(duì)不斷上漲的油價(jià)，經(jīng)營成本明顯增加，快遞企業(yè)是否跟風(fēng)漲價(jià)成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　快遞公司成本壓力增大

　　在油價(jià)上漲之后，吉林省快遞公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《新文化報(bào)》記者采訪時(shí)大多表示，暫時(shí)沒有收到總公司要求漲價(jià)的通知，但是申通快遞吉林省分公司總經(jīng)理鄧建平直言，“已經(jīng)感受到了油價(jià)上漲帶來的成本壓力，目前，每天在汽、柴油上的費(fèi)用增長了9%，原來每天費(fèi)用2萬多元，一下每天多出1800多元成本。”

　　鄧建平告訴記者，這次油價(jià)上漲直接導(dǎo)致他們公司的利潤一下降低了8%到10%。而圓通、中通、順豐等快遞公司的負(fù)責(zé)人也表示，汽運(yùn)成本的增加給公司帶來了成本的增加。

　　長春部分快遞員提高收件費(fèi)

　　雖然吉林省多家快遞公司表示，不會(huì)在近期調(diào)整快遞價(jià)格，但是由于一些加盟制快遞公司對(duì)旗下部分站點(diǎn)約束力較弱，這些快遞站點(diǎn)的快遞員在近日率先因成本上漲而調(diào)價(jià)。

　　27日，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少快遞員都因?yàn)橛蛢r(jià)的上漲越來越吃不消，他們已經(jīng)將小件快遞的費(fèi)用從原來的10至12元漲到了14至15元。

　　只要不超最高限價(jià)不算違規(guī)

　　吉林省快遞協(xié)會(huì)會(huì)長葉澤民表示，民營快遞企業(yè)與實(shí)行政府統(tǒng)一定價(jià)的郵政局管理的EMS不同，企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)行情有自主調(diào)節(jié)價(jià)格的權(quán)利，只要不超過郵政管理局制定的最高限價(jià)就不算違規(guī)，在油價(jià)提高的背景下，企業(yè)為彌補(bǔ)成本進(jìn)行提價(jià)，他們不會(huì)進(jìn)行干涉，同時(shí)他們也希望快遞企業(yè)在漲價(jià)的同時(shí)，服務(wù)水平也相應(yīng)地提高。

　　快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)在六七月份快遞旺季之前，快遞企業(yè)會(huì)有一次行業(yè)的剛性提價(jià)。