隨著“渝新歐”國際鐵路的運行，重慶的物流業也迎來了新發展。今日，2012重慶國際物流合作論壇暨第14屆國際貨運代理企業洽談會在重慶舉行，來自30多個國家近百企業與重慶同行分享了物流業的發展經驗，并著手展開一對一合作。記者在洽談會上了解到，備受矚目的“渝新歐”平臺公司有望在4月中旬掛牌。市政府副市長童小平出席了洽談會。 
　　中國物流俱樂部主席Henrik在洽談會上介紹，國際貨代洽談會此前曾在廈門、深圳、青島等地舉行。這次之所以會選擇在重慶舉辦，一是因為重慶物流業近年來發展迅猛，二是參會的諸多企業要求在重慶舉辦，以尋求最佳合作伙伴。
　　Henrik在接受華龍網記者采訪時說，物流是經濟產業中必不可少的一部分，沒有物流，經濟發展就無從說起。重慶物流業發展有何優勢？Henrik稱，“渝新歐”是重慶物流發展的重要一環，它連通了歐亞大陸。此外，重慶的高新技術產業如筆電等也具有國際領先優勢，依托空運能夠實現物流的高效化。
　　據悉，本次洽談會旨在為全球國際貨運代理業界提供專業的交流平臺，更重要的是重慶物流企業可以從中學習到國際物流同行的先進經驗，從而建立起合作關系，開拓發展公司的國際商務。
　　市經信委、市物流辦主任沐華平也在洽談會上表示，重慶的區位為重慶的物流發展帶來了很大的機遇和空間。基于“渝新歐”這個平臺，亞太地區的經濟迅速增長，開拓歐洲市場勢在必行。而歐盟為謀求發展需要亞太地區尋求貿易伙伴，選擇投資對象，亞太與歐洲的雙向輻射越來越明顯。
　　所謂的“渝新歐”，是在原新歐亞大陸橋的基礎上優化完善的國際物流大通道，運行路徑從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路到達我國邊境阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡。全程11179公里。這一條由沿途六個國家鐵路、海關部門共同協調建立的鐵路運輸通道，讓重慶成為歐亞大陸橋的新起點。
　　據悉，“渝新歐”沿線國家曾于去年在重慶召開“五國六方聯席會議”，與會機構決定成立一家平臺公司，來協調、組織‘渝新歐’通道的運輸管理。沐華平透露，這家“渝新歐”平臺公司計劃于4月中旬掛牌。它的成立意味著以往缺乏相對統一規則和統一信息平臺的南線歐亞大陸橋的貨物運輸，有了全新的協調平臺。