記者日前從寧夏公路建設管理局獲悉，2012年全區公路交通運輸固定資產計劃投資85.6億元，較2011年增長25%。其中重點項目及國省道改造41.6億元、農村公路10億元、公路運輸站場（包括物流園區）23億元、城市連接線等其他項目11億元。去年，寧夏公路建設積極吸納沿線農民參與，各項目使用農民工1.4萬余人，發放農民工工資5425萬元，分別占計劃任務的104.7%和110.7%，實現了修路與富民“相促進”，今年公路建設的富民效應更加明顯。

　　在重點工程項目建設方面，今年，寧夏要建成國道211線古窯子至青銅峽段高速公路、國道309線馬成河至硝口段公路。全面建設東山坡至毛家溝高速公路、鹽池至紅井子高速公路。開工建設中寧、中衛黃河公路大橋，力爭年內開工建設石嘴山、葉盛黃河公路大橋等重點項目；認真實施省道103線石壩至寧東段、省道203線高仁至橫城段、銀川友愛中心路等國省道改造項目，提高路網通行服務能力；積極完成地方重點項目建設和城市連接線建設項目。全面實施利通區至紅寺堡公路、同心至預旺公路、恩和至紅寺堡公路等地方重點項目及城市連接線項目；完成青銅峽、隆德等4個收費站房建工程，開工建設中衛、紅寺堡等5個高速公路服務區建設任務，不斷完善高速公路服務設施；全力配合做好青銀高速公路改擴建、西線高速、東線高速等重大項目的前期工作。

　　為了切實提高工程建設質量，寧夏公路建設管理局要求不斷強化參建各方的質量責任意識，嚴格落實工程建設質量責任制和質量保證體系，推行工程質量管理問責制，加強重點環節質量控制，確保質量管理制度落實到位。提高精細化管理水平，全面落實《寧夏高速公路施工標準化管理指南》、《寧夏高速公路施工標準化考核評比辦法》，所有新開工的高速公路建設項目全面推行規范化管理、標準化施工。制定科學嚴密的施工計劃，狠抓階段性控制工程，全面掌控整體工程進度，防止個別項目出現“前松后緊”的問題。加快計量支付和工程變更速度，督促參建各方誠信履約，正確處理工程質量、工程進度、安全生產之間的關系，確保建設項目順利實施。

　　同時，大力實施“科技興路”戰略，積極推進公路建設向資源節約型、環境友好型、科技創新型轉變。有針對性地開展一些科技攻關課題研究，鼓勵專家和專業技術人員提合理化建議，積極推進科研項目應用實踐活動，不斷提升項目建設的科技水平。積極開展《寧夏高速公路施工標準化管理研究》、《寧夏高速公路設計指導手冊》、《六盤山特長隧道修建及運營節能技術研究》等課題，形成適合寧夏地質環境、氣候自然環境的公路建設技術成果。加強專業技術人員培訓，積極推廣應用成熟的新技術、新工藝、新材料、新設備，不斷提高公路建設項目的質量。