將TNT收入囊中 
　　UPS成為全球物流業老大。
　　這次并購的深遠影響，
　　將逐步體現。
　　UPS吞并TNT
　　文｜CBN記者 趙軼佳 實習記者 郭蘇妍
　　3月19日，美國聯合包裹運送服務公司UPS以51.6億歐元現金收購來自荷蘭的歐洲第二大快遞服務公司TNT Express。UPS就此以年營收超過450億美元，成為全球物流行業中收入最高的領軍者。
　　早在2008年，UPS就曾試圖以100億歐元價格收購TNT，但雙方談判無最終實質結果。2012年2月，TNT也拒絕過UPS提出的每股9歐元的收購報價。但形勢此后逆轉，3月16日，UPS發表聲明稱：“UPS和TNT正在進行建設性的討論，我們有意收購TNT的全部股份�！�
　　TNT的業務主要集中在歐洲與澳大利亞兩大市場。在歐洲，TNT始終無法超越德國郵政敦豪集團DHL，而TNT在澳洲市場的業務也始終居于本土物流公司維多利亞之后。與此同時，近兩年來TNT的業績一直在走下坡路。根據TNT的財報，其2010年的總收入為42.93億歐元，比2009年增長1.9%，運營收入4.8億歐元，比2009年減少18.2%，處境尷尬。
　　而UPS則希望通過收購，在歐洲市場贏得更大份額。2010年，UPS占歐洲物流市場7.7%的份額，TNT占9.6%的份額，而DHL則擁有17.6%的市場份額。顯然，UPS與TNT的合并將對歐洲物流業巨頭DHL造成沖擊。
　　惡劣的經濟環境也推動了這次并購�！皩ν庑�稱要擴展網絡、加大投資，實際上都是增長或經營出現了問題，公司必須去通過合作或并購增強自己的實力。”一位不愿意透露姓名的UPS合作伙伴告訴《第一財經周刊(微博)》。
　　雖然收購之后，整合所帶來的人事成本等將讓UPS承受短期內的成本壓力，但長期來看，卻可以因為規�；�效應而降低綜合成本。
　　種種事實表明，此次并購行為的最大受益方是UPS。
　　上述UPS合作伙伴認為，UPS收購TNT之舉對其最深遠的影響是縮短了它的擴張周期。不同于電子商務，物流企業作為一個實體在世界范圍內運營，需要在各大市場建立自己的公司、倉庫、運作中心，并購買車輛等運輸資源，投入和擴張周期較長。而UPS通過并購TNT，則可在相對較短的時間內彌補自身在北美以外市場上網絡、營運方面的短板。
　　據悉，UPS在美國的業務約占其總收入的3/4，美國以外的業務只占1/4。3月19日當天，UPS發布通告稱，并購交易完成后，美國市場以外的集團收入將從目前的26%上升至約36%。
　　“合并將加強我們兩家公司的營運能力，我們將成為快遞行業首選的供應商和雇主，客戶將大大受益于我們強強聯合的服務�！盩NT公司首席執行官Marine Christine Lombard說。
　　的確，盡管并購行為看起來最影響歐洲市場，但終將廣泛影響整個全球物流網絡。對UPS而言，吞并TNT后，對那些擁有澳洲、亞洲等地區業務的跨國企業來說將有更高的客戶粘性。
　　市場也普遍看好這場并購。美國投資銀行摩根大通宣布，UPS的股票評級由此前的“中性”上調至“跑贏大盤”，TNT的股價也上漲了6%。
　　并購TNT，UPS獲得了什么？
　　年營收或超450億歐元 同時產生4億至5.5億歐元的成本協同效應
　　市場擴張 美國市場以外的收入將從目前的26%上升至約36%
　縮短擴張周期 借TNT彌補美國以外市場的營運短板 
　　對抗DHL 兩者合并后將與擁有17.6%份額的DHL平起平坐
　　應對歐債危機 通過合作或并購增強實力
　　增加跨國大客戶的粘性 跨國企業不再需要在另一個市場尋找別的物流合作公司