近來，各鐵路局按照鐵道部的統(tǒng)一部署，圍繞穩(wěn)定設(shè)備質(zhì)量、加強施工組織、強化防洪安全等重點，切實抓好各項安全工作，確保了全路安全基本穩(wěn)定和兩會代表委員運輸?shù)钠椒�(wěn)有序。同時，圍繞今年的運輸經(jīng)營目標(biāo)，各單位大力加強淡季客運營銷，抓住貨源回升的有利時機，積極組織增運增收和挖潛提效，努力促進客貨運上量。

　　各鐵路局堅持集中統(tǒng)一指揮，嚴肅調(diào)度紀律。當(dāng)前，按照“穩(wěn)定東北、補充華北、暢通西北、消減西南”的運用車調(diào)整思路，各鐵路局加強運輸組織，提高運輸效率，實現(xiàn)全路裝車整體上量。

　　在日常運輸組織中，各鐵路局嚴格執(zhí)行分界口棚、敞車排空計劃，尤其是加大第一班分界口排空組織力度；在裝車組織上，嚴格執(zhí)行調(diào)控去向部批日計劃，近期內(nèi)加強向北京、太原、呼和浩特、濟南鐵路局和上海鐵路局徐州地區(qū)的裝車組織，到武漢、成都和昆明鐵路局調(diào)控去向的裝車優(yōu)先組織整列電煤、油品和鋼材等高附加值貨物，并按到達區(qū)域組織裝車，提高運輸效益和效率。

　　相關(guān)部門認真抓好機車和機班的運用，機務(wù)部門根據(jù)運輸需求提供充足的機車和機班；調(diào)度部門加強組織，搞好機列銜接，壓縮機車外局折返時間，減少乘務(wù)員超勞，特別是加強運輸需求旺盛地區(qū)的機力保證。車務(wù)部門嚴格執(zhí)行編組計劃，減少違編、欠編列車開行，特別是路網(wǎng)性編組站堅決杜絕違編列車開行；充分利用通道能力，根據(jù)通道能力優(yōu)化裝車組織，控制迂回運輸；進一步優(yōu)化集中修期間的施工和運輸組織方案，利用好通道能力，組織分界口大出大入。