作為海西高速公路骨架網(wǎng)“三縱八橫”中第四橫莆田至永定高速公路的中間段，莆永高速泉州段的建設將構筑龍巖至莆田通往福州最便捷的快速通道，事關全省大局，意義十分重大，也因而吸引了眾多目光。記者昨日了解到，按照計劃，莆永高速公路泉州段將確保于明年底前全面建成通車。截至目前，項目安征遷工作接近尾聲，部分控制性工程已陸續(xù)啟動�！醣緢笥浾邔O燦芬

　　造價目前為止同類最高

　　莆永高速泉州段總里程99.77公里，其中新建里程93.11公里，共用泉三高速公路6.66公里，總投資89.44億元，由仙游至永春泉州段（簡稱“仙永泉州段”）和永春至永定段（簡稱“雙永泉州段”）兩部分組成。

　　跟泉州以往建設的高速公路相比，莆永高速泉州段明顯的特征是施工難度大、工程造價高。據(jù)悉，莆永高速泉州段新建里程93.11公里，比泉三高速泉州段128公里少了30多公里，但89.44億元的總投資卻比泉三高速泉州段的76.6億元多了十幾個億，是泉州到目前為止投資量最大的高速公路。究其原因，最主要是地形地貌帶來的施工難度所致。

　　市交通委主任劉志平介紹說，仙永泉州段橋隧工程比例高達48%，雙永泉州段橋隧工程的比例更是高達67%，也正因為如此，莆永高速泉州段即使在業(yè)內也被看做是在崇山峻嶺間修建“天路”。

　　進度月底前完成安征遷

　　整條莆永高速由龍巖段、泉州段和莆田段組成。其中，龍巖段計劃于8月份全線完工、莆田段最遲今年底建成通車。相比之下，受前期工作和天氣因素影響，泉州段建設進度已相對滯后。

　　為確保泉州段在2013年底前實現(xiàn)全面竣工通車，我市已采取倒計時工作法，倒逼進度，明確時間節(jié)點，分別為：今年3月底前全部完成安征遷任務；今年8月底前全面完成路基土石方工程；明年5月底前全面完成橋梁工程；明年5月底前全面完成隧道工程；明年6月全面啟動路面工程。

　　記者了解到，為實現(xiàn)按時序推進，今年春節(jié)期間，泉州段項目努力克服陰雨天氣影響，連續(xù)施工不斷檔，逐步掀起施工高潮。截至目前，項目全線征地工作接近尾聲，房屋拆遷工作正在有序推進，能夠保證在月底前完成安征遷任務。

　　影響安溪將圓高速夢

　　莆永高速建成后，龍巖到福州，可以不必再經(jīng)過漳州和廈門，全程通行時間從原來的5個多小時縮短至3小時左右。同樣，永春到福州的路程時間也將縮短，從原來的3個半小時縮短至2個半小時。

　　“莆永高速泉州段的建設，將高速公路通到了咱家門口！”安溪縣縣長高向榮以富有詩意的語言，表達該項目對安溪的重大意義。他說，安溪目前正在規(guī)劃建設沈海高速復線、莆永、廈沙、泉三高速安溪連接線等四條高速公路，其中，莆永高速泉州段將于明年底率先完成通車，讓安溪首次實現(xiàn)高速公路零的突破。

　　事實上，莆永高速建設影響范圍還不僅僅在于省內。記者了解到，莆永高速向南延伸，可取道廣東梅州，快捷抵達珠江三角洲，形成一條縱貫閩中沿海、閩西山區(qū)和粵東地區(qū)的交通主干道，對于提高省內縣市山海協(xié)作，促進海西經(jīng)濟區(qū)和珠江三角洲之間的聯(lián)動共榮均具有重要意義。

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　　莆永高速泉州段

　　莆永高速公路泉州段由“永春至永定泉州段”和“仙游至永春泉州段”兩個項目組成，路線全長99.77公里（包括與泉三高速公路共線6.66公里），新建里程93.11公里，按高速公路標準進行設計，設計行車速度80km/h，其中永春達埔至安溪金谷路段（約5.96公里）按雙向六車道設計，路基寬度32米，其余路段按雙向四車道設計，路基寬度24.5米。

　　項目起于莆田市與泉州市交界處的永春縣湖洋鎮(zhèn)白鴿嶺，經(jīng)湖洋鎮(zhèn)、東關鎮(zhèn)、東平鎮(zhèn)、桃城鎮(zhèn)、岵山鎮(zhèn)，接泉三高速公路并共線至達埔鎮(zhèn)，再經(jīng)達埔鎮(zhèn)至安溪縣的金谷鎮(zhèn)、湖頭鎮(zhèn)、白瀨鄉(xiāng)、湖上鄉(xiāng)、劍斗鎮(zhèn)、感德鎮(zhèn)、福田鄉(xiāng)，接龍巖市漳平縣界。泉州境內共經(jīng)過13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設置湖洋、永春東、磻溪樞紐、達埔樞紐、洋中樞紐、湖頭、劍斗、感德、福田等9個互通立交。設岵山、槐植兩處服務區(qū)。

　　項目概算總投資89.44億元，工可批復建設工期4年(2011年—2014年)，路基土建工程由13個施工合同段組成。