作為南京大外環的最后一個缺口，預計在今年11月與長江四橋同步通車。記者昨日在位于六合區的新篁南樞紐施工現場看到，建設中的江六高速與繞越東北段在此相交，樞紐已初具雛形。南京市交通局公路建設處的員工們冒著春寒正在樞紐綠化帶植樹。據悉，為打造“車在路上駛，人在畫中行”的行車環境，繞越東北段將投入3500萬元打造“防眩綠帶”，6個互通全部要建成濕地公園。

　　沿線街鎮都有互通上高速

　　南京市公路建設處副處長彭安琪介紹，繞越高速東北段按照雙向六車道高速公路標準，設計速度120Km/h，路線全長26.854公里。全線共設互通式立交6處，停車區1處。根據繞越公路東北段的線路圖，它沿線串聯了南京的仙林城區、龍潭、雄州、玉帶等規劃新城和棲霞、八百橋等重點城鎮。今后，市民去吃六合湯包將可以更加便捷。

　　值得一提的是，繞越高速東北段作為大外環江北重要一段，與多條高速公路、干線公路相接。“可以說是珠聯璧合。”彭安琪介紹，繞越東北段先后與寧通高速公路、江六高速公路、陳鐘公路、247省道、老205公路、寧連公路、寧連高速公路等重要公路相接，形成了一條完整的高速“珠鏈”。

　　另外，全線設置了橫梁互通、新篁南樞紐、新篁互通、八百橋互通、馬鞍互通、程橋樞紐等共計6個互通立交，保證了途經的六合區每個街鎮都有互通立交進出高速公路，這在既往建設的高速公路中非常罕見。

　　6個互通因地制宜建濕地公園

　　與其它高速一樣，繞越高速東北段通車后沿線將四季常綠，季季有花。據介紹，該高速將投資約3500萬元栽植50157棵樹，不僅沿線打造出保障行車安全的植物防眩帶，而且利用沿線溝渠密布的特別，幾個互通將變身為水、綠融合的濕地公園。記者在效果圖上看到，以新篁南樞紐為例，水體在這里占了很大比例，“我們利用周邊地形，把溝渠相連，然后水系與路面排水及農田水系相通，實現轉換，水是活的，流動起來就有了靈性。”

　　彭安琪告訴記者：“繞越高速東北段主要在六合，而六合是民歌《茉莉花》的故鄉，以后市民驅車行駛在這條路上會有一種‘珠聯璧合，茉莉花開’的淡雅與平和。”全線綠化共選用各類植物62種，比如黃山欒樹、垂柳、銀杏、國槐、合歡、木槿、雪松、高桿女貞、香樟等，茉莉花更是不可或缺的品種。“馬鞍互通就將以茉莉花為主題，八百橋互通展示的則是自然園林式風景。”

　　主線不設收費站納入省網

　　對于車主關心的收費問題，記者了解到，與繞越東南段每個匝道都設收費站不同，東北段不設主線收費站，只在新篁互通、八百橋互通、馬鞍互通設三個支線收費站，并且通車后即并入高速公路北網，最低收費5元。其他互通由于通聯其他高速公路，因此，將通過其他高速公路的主線收費站聯網收費。