海南省公路交通計劃投資600億元左右，全面開工建設“田”字型高速公路主骨架項目，使高速公路總里程達到800公里；消滅省道砂石路面，瀝青(水泥)路面鋪裝率達到100%；建設一批頗具特色的旅游公路和綜合客運樞紐，實現鄉鎮通班車率100%；逐步構建綜合交通運輸體系，提升交通服務海南國際旅游島建設的支撐能力。這是海南省政府日前批復的《海南省公路交通“十二五”發展規劃》確定的目標。

　　《規劃》提出，“十二五”期間，海南以實現東部和西部城市、中部與南北部城市便捷連通，“縣縣通高速”為目標，全面開工建設“田”字型高速公路主骨架項目,完成省道網調整。國家重點項目、重要港口、經濟開發區和園區、各市縣之間通過二級及以上公路便捷連通，國省干線公路整體技術水平顯著提高。海口、三亞至少各建一個綜合客運樞紐、一個功能較為完善的物流園區或貨運樞紐，各市縣至少擁有一個二級客運站，基本建立起以海口、三亞國家公路運輸樞紐為龍頭，縣市級區域樞紐為骨干，鄉鎮級站場為補充，農村簡易站為縱深的公路客貨運輸站場網絡。城鄉運輸一體化進程進一步加快，實現鄉鎮通班車率100%，建制村通班車率達92%；公路交通信息化、智能化水平明顯提高，形成高效可靠的交通運輸信息化保障體系。

　　海南省交通運輸廳有關負責人表示，“十二五”期間，海南將新建“田”字型中線高速公路屯昌至瓊中段、瓊中至五指山段和五指山至保亭至三亞段，新建“田”字型橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路；對海文高速、環島高速部分路段實施改建或擴建工程；推進樂東抱由至紅五、白沙至什運高速公路建設；同期做好新建文昌至瓊海高速公路、改擴建海口至瓊海高速公路的前期工作。“十二五”期間，全省新建、改造高速公路里程合計1115.25公里。