在戴爾“零庫存”供應鏈管理思想的推動下，廈門保稅區已經建立起集貨物倉儲、分撥、配送功能為一體的現代物流產業群，發揮了國際商品集散的“蓄水池”和大進大出“通道”的示范作用，在功能開發上處于全國前列保稅區在物流業中的特殊地位

　　戴爾電腦是國際著名品牌，其廈門公司2002年的銷售額在170億元以上，2003年又超過200億元，創造了外商投資中國的一個奇跡。業內人士認為，它的“零庫存”經營模式在中國取得成功，有兩個關鍵因素：一是得益于象嶼保稅區保稅政策的支持，二是得益于保稅區海關改進后的監管、通關模式。近年來推出的企業分類管理、貨物“直通式監管”模式等一系列改革，以及開展出口拼箱業務，開通昆山、松江出口加工區企業為戴爾配送料件的通道，形成了一種管理高效、通關便捷的機制，使保稅區內以BAX公司為代表的物流公司滿足其產品在物流配送方面的小批量、多品種、快速度的服務要求———零配件從保稅區的BAX公司到戴爾公司的生產線不到1小時，這種近乎苛刻的時限要求，除了保稅區，別的區域根本無法做到。

　　而同樣的功能優勢，也使以邁斯頓集團為代表的約20家象嶼保稅區石材分撥企業群體，經營著全國近50％的進出口石材貿易額，確立了閩南地區在我國石材行業中的龍頭地位，成為全國最大的石材加工基地、出口基地和產品集散地。近幾年廈門保稅區摸索出一整套富有特色的物流服務體系，重點開發的產業項目包括：進口分撥物流、出口組合物流、跨境組合物流、轉口組合物流、保稅貨物的深加工結轉物流，構建了運輸、倉儲、包裝、拼配、資金結算、信息服務等物流增值服務的一站式運作模式，并形成了機電產品配送、進出口石材分撥、國際集裝箱運輸三大特色物流，成為華東南地區的現代國際物流園區，發揮了對廈門及周邊地區的輻射和帶動作用。

　　推進廈門現代物流業發展

　　廈門在福建省構建“三條戰略通道”的整體功能布局中具有特殊的功能開發目標。從經濟形態上看，廈門是中國東南沿海地區（包括福建及粵贛浙的部分地區）和海峽西岸流量經濟的一個重要載體和平臺，是市場要素流動和運轉的區域中心。從產業形態上看，廈門是現代制造業、高科技產業和現代服務業等高級產業的聚集地，是區域性、國際化的金融、貿易、服務、管理中心。

　　由此，筆者認為，從近期來看，廈門要著力抓好三件工作：

　　一是抓緊保稅區擴區申報工作。在全國15個保稅區中，只有廈門保稅區擁有“港區合一”的自然稟賦。福建省、廈門市政府已向國務院申請將廈門保稅區擴大5平方公里，包括了最具活力的廈門東渡港區和廈門航空港，具有得天獨厚的海港、空港優勢。目前廈門港開辟了廈門至歐洲、美洲、東南亞、中東等地區的數十條遠洋國際航線，廈門國際航空港開辟了廈門至港澳及東南亞各國的定期航班，去年又取得了第五航權，國際中轉貨物的保稅需求大增，同時也將廈門港的輻射范圍由閩南地區擴大到浙贛粵乃至港澳臺、東南亞和歐美等地區，因此，保稅區的發展前景十分廣闊。廈門保稅區擴區規劃方案已于2003年6月通過專家評審，要積極爭取上級有關部門的支持，力爭盡快獲得批準。

　　二是盡快組織實施區內企業進出口經營權的試點工作。根據廈門市物流發展規劃，保稅區將重點發展現代物流業，這更加突出了保稅區的區域經濟特色，特別是經海關總署、商務部批準，去年廈門保稅區獲準開展區內企業進出口經營權試點，這項政策將進一步增強保稅區對廈門及周邊地區經濟的輻射和推動作用，要協調市貿發局、廈門海關等相關部門，盡快研究制定保稅區企業進出口經營權試點方案，為發展現代物流業提供更好的政策平臺。