近日，針對目前社會關于高速公路收費過高的質疑，交通運輸部相關人士告訴記者，自去年高速公路收費大清理以來，交通運輸部著手研究高速公路收費利潤率過高的問題，并希望通過調整《收費公路管理條例》、修改《公路法》等法律法規，從根本上解決這一問題。 
　　從去年6月份開始，由國家發改委、財政部、監察部、國務院新聞辦和交通運輸部五個部門，聯合組織開展了全國收費公路的專項清理工作。各省區市已在去年底相繼向社會公布了摸底結果。一些“天價收費公路”、暴利收費公路等現象也隨著大清理逐漸浮出水面。以大眾熟知的首都機場高速公路為例，首都機場高速公路總投資11.65億元，至2005年底已收費32億元。據媒體估算，到收費期滿的2026年底，其還將收費90億元。 
　　據介紹，面對一些路段的高速公路收費利潤率較高的情況，目前，交通運輸部正在著手研究如何界定收費公路的合理回報，并通過法律法規的形式明確下來。當收費公路的利潤大于合理回報時，國家可以要求這一公路降低費率。