有著“丹徒第一路”、“南大門”之稱的鎮榮公路，是市區與常州金壇、溧陽相連接的一條重要通道。隨著經濟社會的發展對道路交通要求的不斷提高，這條二級公路急需更新換代。昨日上午，S265省道鎮江段(鎮榮公路一期)拓寬改造工程舉行開工典禮。 　　　 
　　現在仍在運行的鎮榮公路從338省道至常州金壇，全長37公里，1997年按照二級公路等級標準拓寬改造，路基7米寬，4車道，為水泥混凝土路面，目前為止已“服役”15年。 　　　 
　　丹徒區交通局工程科科長孫榮政告訴記者，鎮榮公路是丹徒“南鄉”一帶的主要交通干線，隨著區域經濟的快速發展，沿線的廠礦企業增多，群眾交通出行量增大，改建這條交通干道已迫在眉睫。據2009年交通部門對鎮榮公路交通量觀測資料顯示，僅上黨至凌塘段交通量當量數就達到17126輛/日，已不能適應日益增長的需要。 　　 
　　　干道現狀：多年運行已到更新年齡 　　　 
　　“鎮榮公路于去年被省交通廳公路局列為265省道規劃的一部分，丹徒區抓住機遇，決定對鎮榮公路全線進行等級提升改造，將等級提升為一級公路標準。”孫榮政說。 　　　 
　　據了解，啟動拓寬改造的鎮榮公路將優化線路，從312國道起始，然后與金壇相接，全長為35.3公里。根據丹徒區交通“十二五”規劃，鎮榮公路改造項目計劃分兩期進行：一期工程改造里程10.5公里，從312國道沿老路拓寬至上黨精功汽車城道路，采用一級公路結合城市道路標準建設，設計時速為80公里/小時。一期工程總投資約5億元，工期20個月，今年年度完成路基工程，計劃于2013年年底建成通車。二期工程路線則從精功汽車城至常州金壇，改造里程為24.8公里。二期工程按照4車道斷面施工，綠化帶為13.5米，工程計劃在2014年實施，“十二五”期間全線改造結束。 　　　 
　　拓改計劃：分兩步走，“十二五”竣工 　　　 
　　由于住在市區卻在寶堰上班，市民李先生經常往返于鎮榮公路，對這條路的運行狀況最有發言權：“由于長期承擔繁忙的交通壓力，路面破損情況越來越嚴重，甚至出現部分路段車子一開上去‘蹦蹦跳’的現象。而且，道路兩側景觀效果也欠佳。” 　　　 
　　到二期工程拓寬改造結束后，市民出行將不會再有如此困擾了。孫榮政介紹說，改造拓寬后的鎮榮公路將串聯起丹徒新城、谷陽鎮、上黨鎮、寶堰鎮、榮炳鹽資源區等丹徒“南鄉”一帶鄉鎮和園區，工程將惠及出行人口10萬人。以日通行量來說，一期工程拓寬改造后車流量大為擴大，可有效改善道路交通運行狀況。 　　 
　　那么，拓寬改造期間駕車者該走哪條線路通行？會不會影響到正常出行？記者了解到，一期工程施工中將采用半封閉、單向通行的方式施工，并從老線道路分流部分車輛，以緩解施工過程中的交通壓力。